Petróleo y la ingeniería civil

 

Ponente: JUAN FRANCISCO CLERICO

estudiante : ARMANDO MAIORINO

Profesor: ALBERTO LINDNER

En esta oportunidad, el Ingeniero Juan Francisco Clerico nos habló del petróleo y todo lo que este representa. Primeramente, habló acerca de lo que es el petróleo y sus características, de su historia tanto a nivel mundial como en venezuela, de su mercado (demanda, producción, reservas y precios). Finalmente, destacó la influencia del crudo en la vida del ingeniero civil, nombrando así la infraestructura petrolera y el desarrollo de proyectos petroleros.

Antes que todo, el Ingeniero introdujo su charla hablando del petróleo nombrando sus características (color, olor, densidad y sabor), destacando su contaminibilidad y cómo fue evolucionando su uso a medida que pasaba el tiempo. Así mismo, nos habló de los tipos de petróleo según el índice de grados API (livianos, medianos, pesados, extra-pesados).

Posteriormente, la charla cambia de sentido y el ingeniero empieza a hablar de la historia y la evolución del petróleo tanto a nivel mundial como a nivel nacional. Resaltando la fundación de la OPEP (Organización de Países Exportadores de Petróleo) y la importancia de Venezuela en la misma debido a ser un fundador y tener las reservas mas grandes del mundo.

Después de esto, Juan Francisco se extiende a la rama de la demanda, la producción , reservas y precioS. Primero, nos muestra gráficos y tablas de la demanda global por tipo de combustible, siendo el petróleo  el que tiene los datos favorables. Luego, con respecto a la producción del mismo, Venezuela siempre está en la tabla, pero con el pasar de los anos perdiendo importancia en este sector. En lo contrario, cuando hablamos de las reservas Venezuela para finales de 2016 tenía las reservas de crudo más grandes del mundo. Finalmente, debatimos el precio, que es establecido por varios factores, como la oferta, la demanda, la producción, su calidad, entre otros y a variado de manera importante en el tiempo.

Por otro lado, el ingeniero destacó la importancia y la oportunidad que tienen los ingenieros es la rama del petróleo, destacando la infraestructura petrolera, la cual va desde las máquinas que extraen el crudo del suelo hasta la venta del mismo de diferentes maneras. Lo cual abarca de una gran cantidad de infraestructuras destinadas a los ingenieros civiles por lo que tiene una gran influencia en la misma.

Para finalizar la charla, el expositor habló acerca del desarrollo de proyectos petroleros, hablando de sus características,sus fases de estructuración, las proporciones de los mismos (ingenieria 10-15%, procura 40-50% y construcción 35-45%) y  la organización que este conlleva destacando así a la gerencia de cada rama mencionada anteriormente. Consiguiente a esto, mostró los elementos a considerar para asegurar la calidad del proyecto y la importancia de la seguridad y salud laboral, así como también lo importante de la protección ambiental debido a los altos contaminantes que tiene el petróleo.

Después de terminar su charla de contenido sumamente importante, nos invitó a todos a hacer nuestro propio currículum destacando no solo lo que se ha hecho sino a “lo que se quiere llegar”  y enviarselo a las grandes empresas de petróleo que existen hoy en dia en Venezuela.

Sector informal/Alvaro Sucre

Sector Informal

Ing Álvaro Sucre Frage

Relator Luis Cortell

El ingeniero Álvaro expone sobre  el sector informal haciendo énfasis específicamente en la ciudad de Caracas, El sector informal tuvo una gran influencia por la revolución industrial específicamente con la aparición del petróleo donde la población que hacían vida en el campo se traslada a la grandes ciudades buscando nuevas oportunidades.

El problema con estas viviendas informales no es tan solo es también lo que le hace a las personas que habitan dichas comunidades las cuales no tienen los servicios básicos en sus viviendas para poder vivir, así como también no les ofrece un mejor porvenir.

En la comunidad Venezolana el bien mas importante es la vivienda. El ingeniero señalo que los materiales de construcción de  este tipo de viviendas se adquieren a un mayor costo que lo que le puede costar estos mismos materiales a una empresa grande de construccion, esto es debido a que las personas que habitan estas viviendas y que llevan a cabo ellos mismo su construcción compran dichos materiales en ferreterías en cambio las empresas obtienen los mismos productos pero al mayor.

Para solucionar  este problema se pudieran hacer dos tipos de planteamientos el primero es arreglar las viviendas populares que se encuentran en un estado intermedio para poder convertirlas en vivienda aptas, la segunda es derrumbar todas estas viviendas y empezar sus construcción desde el principio. Para cualquiera de estas dos soluciones se necesita la ayuda del gobierno pero esta ayuda tiene que perdurar en el tiempo no puede ser una ayuda que este netamente ligada a un periodo presidencial si no a una plan que  a pesar de que el periodo presidencial en el cual se inicio dicho plan  ya no este vigente,el que le sigue tome el proyecto y lo continúe.

José María De Viana

Universidad Metropolitana

Materia: Gerencia de la construcción

Alumna: Giancarla Carucci Blanco-Uribe

Relatoría. Clase Viernes 01 de junio de 2018.

Ponente: Ing. José María de Viana

¨Cuando el Cómo es mas importante que el Qué…¨

En esta oportunidad, el Ingeniero José María de Viana nos expone la utilización de una planta desalinizadora en el aeropuerto de Arabia Saudita con el fin de proporcionar agua proveniente del mar pero sin sus sales y además, nos presenta un interesante título que lleva por nombre ¨Cuando el Cómo es más importante que el Qué¨, y pues este titulo no solo nos da a entender que el Como se hace es más importante que el Que haremos, va mas allá y es una de las cosas que nos menciono el Ingeniero en su charla.

En nuestra vida no solo como profesionales, nos enfocamos siempre en el Qué haremos y muy pocas veces le damos importancia a lo que en verdad se vuelve complicado que es ¨Cómo¨ lo haremos, eso es una de las cosas que mas mencionaba el Ingeniero y es que no importaba que querías hacer, lo importante es como lo harás para que eso que tu quieres hacer funcione correctamente.

En el proyecto que nos mencionaba del aeropuerto de Arabia Saudita, nos cuenta que el aeropuerto ya contaba con tres plantas pero que dos de las mismas no funcionaban y una con bastantes problemas de mantenimiento, los encargados del aeropuerto decían que se debía invertir en la compra de dos plantas nuevas para así poder realizar la desalinización que pretendían, cuando una persona les comenta que esa no era la vía correcta y es ahí cuando el Ingeniero explica que para que tener algo que en verdad no sabes como utilizar o no sabes mantener.

Cuando nos habla del ¿Cómo hacer el Qué? y ¿Cómo hacerlo bien?, nos habla de que para hacerlo bien hay que hacerlo de una manera eficaz, eficiente, en tiempo y sostenible. Cuando hacemos algo eficaz hablamos de que llegamos a la meta cumpliendo lo que nos habíamos propuesto, en el caso de la eficiencia es hacerlo en el tiempo y con mayor calidad, pero con bajos costos y aunque se nos haga difícil creer que se puede en algunos casos hay que saber que si se puede lograr por mas complicado que parezca., Eficiente es hacerlo pero hacerlo correctamente y no obstante hacerlo en el tiempo que se estipula y que sea sostenible en dicho tiempo.

            No obstante, debemos también tomar en consideración las amenazas que se nos pueden presentar al momento de la realización lo que nos planteamos, por mas que hagamos las cosas de una manera eficiente, eficaz, se nos pueden presentar amenazas en el entorno que debemos tener cuidado. Las amenazas que nos menciona el Ingeniero son: La corrupción, los sobreprecios, el elefante blanco y la no sostenibilidad. Si deseamos englobar todos los nombrados podemos decir que son los diferentes tipos de corrupción presentes en este mercado. La corrupción es la amenaza mas grande que tienen los países y no solo amenaza, sino el problema.

           

El ingeniero de manera explicativa de cada uno de los puntos mencionados anteriormente nos dice: Cuando hablamos de la corrupción, hablamos de aquellos negocios que por encima de la mesa se ven legales y fieles pero que por debajo de la mesa hay plata de por medio. Uno de los casos mas grandes es porque la tentación de trabajar con el dinero de otra persona o de otras personas, lleva al gobierno, empresas publicas y hasta a las empresas privadas a verse tentadas a negociar con ese dinero para asi darse una ganancia mayor. En el caso de los sobreprecios, nos menciona un ejemplo en el que una persona con su dinero lo administra de la mejor manera para que si tiene que gastar, sea el menor gasto y cuando se trata de una persona con un dinero ajeno que va a realizar una compra, negocia con la persona para que le facture un precio mayor al del producto y de esta manera el sobrante dividírselo en un ¨50-50¨, este es un caso que ocurre bastante. Por otro lado, el elefante blanco, que llamamos ¨El elefante blanco¨, pues llamamos a aquellas obras ficticias, aquellas obras que se realizan sin ningún fin real mas allá de sacar dinero o que se realizan cuando la verdad es que no son necesarias.

          Adicionalmente, el ingeniero nos menciona muchos ejemplos de obras que realmente no eran necesarias y aun así se realizaron tomando en cuenta que no todas son realizadas en nuestro País aunque parezca increíble, por ejemplo: En España, ciudad real, se construye un aeropuerto que no tiene ni aviones debido a que ninguno tiene la necesidad de aterrizar en esa zona porque no había la necesidad; en otro lugar de España, se encuentra una torre que se realizo para unos Ministros los cuales no les alcanzo el dinero para amueblar las oficinas y esta ahora se encuentra libre. En Venezuela, tenemos una ferrovía con construcciones muy complicadas que no eran necesarias y no se ha podido culminar, unas torres eólicas (26) para la Guajira los cuales nunca llegaron a funcionar porque fueron construidos de muy mala manera y del otro lado se encuentran unos iguales de Colombia los cuales funcionan perfectamente y por último, el famoso acueducto mas largo, el famoso ¨Acueducto Bolivariano¨ con una distancia de 182km pero nunca ha pasado agua por el mismo. Estos son algunos ejemplos de un elefante blanco y de corrupción muy claros para la vista en donde lo único que importaba al momento de realizar los mismos, era el negocio del dinero.

            Unas frases muy interesantes que nos menciona el ingeniero en su presentación son:

¨Si buscas resultados diferentes, no hagas siempre lo mismo¨

Albert Einstein

¨Experiencia es el nombre que damos a nuestras equivocaciones¨

Oscar Wilde

                Y una de las reflexiones con respecto a estos mensajes que nos ha dado el ingeniero y que me tomo el atrevimiento de mencionar es que dice que muchas veces las personas dicen que mientras mas canas es porque mas experiencia y se trata de que cada cana que uno tenga significa un error del cual uno aprendió, y nos menciona que no se trata de cuantas veces uno se equivoque, se trata de cuantas veces aprendiste de ese error que cometiste y no lo volviste a hacer sino que hiciste las cosas diferentes. Lo importante es que siempre que tengas dudas preguntes. No por preguntar es malo, preguntar te hace mas sabio.

Eduardo Rojas

Relatoría

Juan Frontado

Gerencia de la construcción

Gestión de proyectos

            Hoy en día cuando se gestiona los proyectos, tenemos que tener en cuenta los posibles problemas que puedan afectar la ejecución de una obra que trae como consecuencia el incumplimiento del tiempo estipulado o en el desperdicio de materiales que puede acarrear en una elevación de costos que no estaban tomados en cuenta en un principio.

            El ingeniero Eduardo Rojas empezó con la charla hablando sobre la gestión de proyecto y de las dos líneas utilizadas definidas como el Project Management Body Of Knowledge (PMBOK GUIDE) y Lean construction, dando un resumen del  enfoque del PMBOK, donde comenta de las 5 fases del proyecto que son: la iniciación, planificación ejecución seguimiento y control y por ultimo del cierre y que además esas fases son estudiadas a través de 9 áreas de conocimiento que se configuran en 42 procesos.

            Luego hablo de la filosofía Lean Construction, que se origino en Japón con la compañía Toyota donde se logro, gracias a esta filosofía, reducir inventario, reducción de perdidas, simplificar la estructura de producción y además convertir grandes procesos en varios mas sencillos. Cabe recalcar que esta forma de pensar es utilizada en aproximadamente en 34 países donde ha dado resultados positivos en la gerencia de proyectos específicamente en proyectos de obras civiles.

            Mejorar la gestión es una tarea difícil ya que mucho de los elementos que afectan al proceso son diversos, es por eso que con este método se busca reducir y eliminar las perdidas que afecten directamente con el desarrollo de un proyecto, estas perdidas normalmente están durante el control de calidad, la planificación y la falta de enfoque de generación de valor, aunque es el sector de planificación donde aproximadamente mas perdidas hay debido a la falta de previsiones, coordinaciones o comunicación.

¿Como la filosofía lean construction soluciona todas estas perdidas? Utilizando un sistema de flujos interno en donde clasifica las cosas en esencial y no esencial para así armar un orden de trabajo donde se contenga todo aquello que sea favorable para la gestión de proyectos, también  implementa divisiones de las estaciones de trabajo con el fin de que cada una trabaje de manera independiente evitando que en caso de ser necesario se tenga que paralizar una estación, las demás no se vean afectadas. Una de las herramientas también utilizadas es la mejora constante, siempre se intenta buscar toda señal que permita optimizar los procesos para así realizar de mejor manera las cosas.

            Es Conclusión, la filosofía Lean Construction es una herramienta a tomar en cuenta a la hora de la gestión de proyecto ya que permitirá el funcionamiento que tengamos como empresa encargada, donde permitirá aprender de nuestros errores y además seguir en una constante mejora.

            En un proyecto siempre habrá imprevisto pero depende de cada quien la forma de evitarlos.

               

Gerencia de la construcción

Relatoría: Luis Ricardo De Sousa

Exponente: Ing. Eduardo Rojas      

Charla  Ing. Eduardo Rojas

            La segunda charla el día 27 de abril de 2018, fue realizada por el Ing. Eduardo Rojas, el cual de manera introductoria  presenta la empresa Stambul, fundada en el año 1961, el cual  relata que la empresa después de muchos años de haber sido creada, y después de su diversificación en el exterior, no lograban entregar los proyectos de manera acorde con la fecha planificada, lo que llevo a una búsqueda de estrategias para gestionar los proyectos.

Gestión de Proyectos

Según el Ing. Rojas, en la gestión de proyectos existen tres grandes problemas existentes muy distintos: El primero es la gestión del proceso de manufactura  en una fábrica, el segundo es la cadena de suministros (Supply Chain), y el tercero es la gerencia de proyectos, el cual es un gran problema muy presente dentro del área de la construcción, por la complejidad que supone realizar cada obra en distintos lugares geográficos.

 Para entender este problema, hay dos líneas de enfoque, la Project Management Institute y la Lean Construction. La primera mencionada posee un libro llamado PMBOOK, el cual posee una serie de reglas, y tiene una separata de estudios enfocada al área de construcción, pero su planteamiento teórico en la gestión del tiempo es muy pobre, mientras que Lean Construction aborda la gestión del tiempo en los proyectos.

También se menciona, si se quiere trabajar en la gestión de proyectos, se tiene que lidiar con 9 áreas de conocimiento más la separata de construcción que trata el PMBOOK:

Gestión de integración de proyectos

Gestión de alcance del proyecto

Gestión de los costes del proyecto

Gestión de la calidad del proyecto  

Gestión de los recursos humanos del proyecto

Gestión de las comunicaciones del proyecto

Gestión de los riesgos del proyecto

Gestión de las adquisiciones o procura del proyecto

Gestión del tiempo del proyecto

Esta última no está muy desarrollada, tal como se dijo anteriormente, el Lean Construcción profundiza esta área.

A través de un ejemplo explicado en clase, se entiende que los objetivos básicos en la gestión de un proyecto deben cumplir las especificaciones que costos, calidad y tiempo. Aparte existen otros objetivos tales como cumplir la seguridad industrial, proteger el medio ambiente y mantener la limpieza y orden.

Filosofía “Lean”

Lean Construction se origina de la Lean manufacturing, que a su vez se crea cuando Japón pierde la segunda guerra  mundial en 1945, y en medio de las ruinas del país, buscaban una nueva estrategia de producción de automóviles  para reconstruir su industria y competir con la industria estadounidense.

Esta filosofía es una forma innovadora de actuar, que satisface al cliente cumpliendo las especificaciones, generando una reducción de pérdidas.

¿Dónde están las perdidas?,  el 80 % de las perdidas es debido a la mala gestión, que es relativo a la planificación del proyecto.

Hay una series de palabras que se deben  manejar porque son importantes, una de ellas es Restricción. Las restricciones con aquellos asuntos pendientes en la obra que tienen que estar gestionadas, y ese es el enfoque conceptual de Lean.

Conversión vs flujos

Es importante señalar que en un proceso general  de manufactura hay 2 grandes categorías: la conversión y los flujos.  La conversión es el proceso en sí de juntar la materia prima y transformarla en un producto, mientras que los flujos son el proceso de tiempo, información, mediciones, etc. del proyecto. 

  

Para el caso de Venezuela, no es tan importante la conversión, más bien se debe enfocar más en los flujos, ya que no requiere mucho dinero. Una forma de entenderlo es por ejemplo, Para un albañil  la conversión es tomar el cemento y la pintura para frisar la pared, pero como eso lo sabe hacer, es más importante optimizar los flujos que serian establecer la coordinación, suministros, acarreo, esperas, mediciones, etapas de frisado, normas de seguridad, etc.

Por lo tanto, mejorar los flujos en un proyecto es mejorar la comunicación entre las partes, para así reducir al máximo las perdidas por la carencia de defectibilidad en el proceso.

Principios importantes de Lean Construction

Son aquellos que se consigue velando por la calidad en los procesos, reduciendo la variabilidad, reduciendo el tiempo, simplificando los procesos, mejorar continuamente los procesos, mejorar primero los flujos y luego la conversión,  aplicar Benchmarking y ser transparente en los procesos. Es importante añadir, que para cumplir estos principios  es importante una vez más hacer énfasis en la comunicación en distintas partes o grupos del proyecto, es decir, que sea de forma descentralizada.

Gestión de Proyectos/ Alberto Lindner

Gerencia/Gestión de proyectos

Ponente: Arq. Alberto Lindner

Relator: María Teresa Andrés

El viernes 8 de junio el Arq. Alberto Lindner, profesor titular de la cátedra Gerencia de la Construcción, fue quien tomó la palabra y dictó una muy interesante ponencia sobre la Gerencia de Proyectos y algunos de sus aspectos más relevantes.

De manera introductoria explicó en qué consiste un proyecto. Se sirvió de algunos de los conceptos que incluye el manual Project Management Body of Knowledge PMBOK, bibliografía que sugirió para ahondar más en el tema. En líneas generales, definió un proyecto como el conjunto de esfuerzos necesarios para obtener un producto, con la característica de tener un período de tiempo específico para ser ejecutado. Lindner hizo hincapié en que los proyectos no son solo documentos donde se indica qué se va a hacer; los mismos abarcan desde la generación de las ideas, ingeniería, arquitectura hasta la ejecución y finalización de la obra, entre muchos otros aspectos.

El siguiente punto a tratar fue la estructuración de un proyecto. Nos explicó que para su mejor desarrollo se dividen en fases, destacando que éstas no son lineales, es decir, que pueden repetirse de forma cíclica. En general, destacó que la mayoría de los proyectos constan de las siguientes fases: idea, evaluación, ingeniería, planificación, ejecución y control, evaluación de resultados. La primera incluye la identificación de una necesidad en la sociedad y la formulación de una idea para suplirla. Durante la siguiente, la solución tendrá que ser evaluada mediante un análisis de factibilidad técnica. La tercera fase está orientada al diseño, consiste en el desarrollo de la ingeniería, dividida en: conceptual, básica y de detalle. La cuarta implica el desarrollo de un plan de actividades a seguir con tiempos precisos para ejecutar la obra; este cronograma dará las directrices a todo el personal involucrado. La quinta incluye la fase de procura y construcción; durante la misma es importante cerciorarse de que se está cumpliendo con el cronograma y bajo los estándares de calidad previstos, por ende implica procesos continuos de revisión. La sexta y última fase es la evaluación de resultados, donde se verifica si los objetivos fueron cumplidos o no y qué se podría mejorar.

Acto seguido, el arquitecto Lindner señaló que cada proyecto es distinto y dependiendo de su naturaleza puede contar con las fases antes descritas o incluso estructurarse en otras etapas que los proyectistas consideren pertinentes. Sea cual sea la organización escogida, es importante saber que dentro de cada etapa se generan procesos que siguen siempre un mismo modelo cíclico: inicio, planificación, ejecución, seguimiento y control y cierre.

El último tiempo de la ponencia Lindner lo invirtió conversando sobre un tema importante: las áreas de conocimiento que debe manejar un gerente de proyectos, tomando en cuenta lo establecido por el PMBOK. En ese sentido, fueron mencionadas diez áreas más una onceava propuesta por el ponente. A continuación se listan y describen brevemente cada una de ellas:

1.    Gestión de alcance: descomposición del proyecto en tantas actividades como sea necesario, se requiere precisión y detalle.

2.    Gestión de tiempo: generación de un cronograma de actividades, optimizando el tiempo en la medida de lo posible. Se suele utilizar la herramienta Project para este fin.

3.    Gestión de costos: manejar presupuestos de materiales, equipos, mano de obra.

4.    Gestión de riesgo: identificar, analizar y responder a factores de riesgo a lo largo de la vida de un proyecto.

5.    Gestión de comunicación: implementación y monitoreo de los canales y contenidos de la comunicación de una empresa, tanto en el ámbito interno como externo.

6.    Gestión de RRHH: generación de plan que promueva el desempeño eficiente del personal que compone la estructura.

7.    Gestión de procuras: planificación de las compras, selección de proveedores y administración de cambios.

8.    Gestión de la calidad: planificación, ejecución y control de actividades que aseguren la calidad del proyecto.

9.    Gestión de la integración del proyecto: identificar, definir y coordinar los diversos procesos que se dan dentro del proyecto.

10. Stakeholders: plan de gestión de los involucrados, relacionados e interesados.

11. Conocimiento: esta es la variable propuesta por Lindner. Implica el aprovechamiento de lecciones aprendidas a lo largo de la trayectoria a través de la experiencia. Esto resulta un valor agregado para el gerente.

Tomando en cuenta lo descrito, podríamos decir que el gerente del proyecto tiene un rol clave para el éxito de éste.  Es la persona que asume la responsabilidad global de coordinar un proyecto, sin importar su tamaño, para asegurarse de que el resultado final deseado se produzca a tiempo y dentro del presupuesto.