Petróleo y la ingeniería civil

 

Ponente: JUAN FRANCISCO CLERICO

estudiante : ARMANDO MAIORINO

Profesor: ALBERTO LINDNER

En esta oportunidad, el Ingeniero Juan Francisco Clerico nos habló del petróleo y todo lo que este representa. Primeramente, habló acerca de lo que es el petróleo y sus características, de su historia tanto a nivel mundial como en venezuela, de su mercado (demanda, producción, reservas y precios). Finalmente, destacó la influencia del crudo en la vida del ingeniero civil, nombrando así la infraestructura petrolera y el desarrollo de proyectos petroleros.

Antes que todo, el Ingeniero introdujo su charla hablando del petróleo nombrando sus características (color, olor, densidad y sabor), destacando su contaminibilidad y cómo fue evolucionando su uso a medida que pasaba el tiempo. Así mismo, nos habló de los tipos de petróleo según el índice de grados API (livianos, medianos, pesados, extra-pesados).

Posteriormente, la charla cambia de sentido y el ingeniero empieza a hablar de la historia y la evolución del petróleo tanto a nivel mundial como a nivel nacional. Resaltando la fundación de la OPEP (Organización de Países Exportadores de Petróleo) y la importancia de Venezuela en la misma debido a ser un fundador y tener las reservas mas grandes del mundo.

Después de esto, Juan Francisco se extiende a la rama de la demanda, la producción , reservas y precioS. Primero, nos muestra gráficos y tablas de la demanda global por tipo de combustible, siendo el petróleo  el que tiene los datos favorables. Luego, con respecto a la producción del mismo, Venezuela siempre está en la tabla, pero con el pasar de los anos perdiendo importancia en este sector. En lo contrario, cuando hablamos de las reservas Venezuela para finales de 2016 tenía las reservas de crudo más grandes del mundo. Finalmente, debatimos el precio, que es establecido por varios factores, como la oferta, la demanda, la producción, su calidad, entre otros y a variado de manera importante en el tiempo.

Por otro lado, el ingeniero destacó la importancia y la oportunidad que tienen los ingenieros es la rama del petróleo, destacando la infraestructura petrolera, la cual va desde las máquinas que extraen el crudo del suelo hasta la venta del mismo de diferentes maneras. Lo cual abarca de una gran cantidad de infraestructuras destinadas a los ingenieros civiles por lo que tiene una gran influencia en la misma.

Para finalizar la charla, el expositor habló acerca del desarrollo de proyectos petroleros, hablando de sus características,sus fases de estructuración, las proporciones de los mismos (ingenieria 10-15%, procura 40-50% y construcción 35-45%) y  la organización que este conlleva destacando así a la gerencia de cada rama mencionada anteriormente. Consiguiente a esto, mostró los elementos a considerar para asegurar la calidad del proyecto y la importancia de la seguridad y salud laboral, así como también lo importante de la protección ambiental debido a los altos contaminantes que tiene el petróleo.

Después de terminar su charla de contenido sumamente importante, nos invitó a todos a hacer nuestro propio currículum destacando no solo lo que se ha hecho sino a “lo que se quiere llegar”  y enviarselo a las grandes empresas de petróleo que existen hoy en dia en Venezuela.

Sector informal/Alvaro Sucre

Sector Informal

Ing Álvaro Sucre Frage

Relator Luis Cortell

El ingeniero Álvaro expone sobre  el sector informal haciendo énfasis específicamente en la ciudad de Caracas, El sector informal tuvo una gran influencia por la revolución industrial específicamente con la aparición del petróleo donde la población que hacían vida en el campo se traslada a la grandes ciudades buscando nuevas oportunidades.

El problema con estas viviendas informales no es tan solo es también lo que le hace a las personas que habitan dichas comunidades las cuales no tienen los servicios básicos en sus viviendas para poder vivir, así como también no les ofrece un mejor porvenir.

En la comunidad Venezolana el bien mas importante es la vivienda. El ingeniero señalo que los materiales de construcción de  este tipo de viviendas se adquieren a un mayor costo que lo que le puede costar estos mismos materiales a una empresa grande de construccion, esto es debido a que las personas que habitan estas viviendas y que llevan a cabo ellos mismo su construcción compran dichos materiales en ferreterías en cambio las empresas obtienen los mismos productos pero al mayor.

Para solucionar  este problema se pudieran hacer dos tipos de planteamientos el primero es arreglar las viviendas populares que se encuentran en un estado intermedio para poder convertirlas en vivienda aptas, la segunda es derrumbar todas estas viviendas y empezar sus construcción desde el principio. Para cualquiera de estas dos soluciones se necesita la ayuda del gobierno pero esta ayuda tiene que perdurar en el tiempo no puede ser una ayuda que este netamente ligada a un periodo presidencial si no a una plan que  a pesar de que el periodo presidencial en el cual se inicio dicho plan  ya no este vigente,el que le sigue tome el proyecto y lo continúe.

José María De Viana

Universidad Metropolitana

Materia: Gerencia de la construcción

Alumna: Giancarla Carucci Blanco-Uribe

Relatoría. Clase Viernes 01 de junio de 2018.

Ponente: Ing. José María de Viana

¨Cuando el Cómo es mas importante que el Qué…¨

En esta oportunidad, el Ingeniero José María de Viana nos expone la utilización de una planta desalinizadora en el aeropuerto de Arabia Saudita con el fin de proporcionar agua proveniente del mar pero sin sus sales y además, nos presenta un interesante título que lleva por nombre ¨Cuando el Cómo es más importante que el Qué¨, y pues este titulo no solo nos da a entender que el Como se hace es más importante que el Que haremos, va mas allá y es una de las cosas que nos menciono el Ingeniero en su charla.

En nuestra vida no solo como profesionales, nos enfocamos siempre en el Qué haremos y muy pocas veces le damos importancia a lo que en verdad se vuelve complicado que es ¨Cómo¨ lo haremos, eso es una de las cosas que mas mencionaba el Ingeniero y es que no importaba que querías hacer, lo importante es como lo harás para que eso que tu quieres hacer funcione correctamente.

En el proyecto que nos mencionaba del aeropuerto de Arabia Saudita, nos cuenta que el aeropuerto ya contaba con tres plantas pero que dos de las mismas no funcionaban y una con bastantes problemas de mantenimiento, los encargados del aeropuerto decían que se debía invertir en la compra de dos plantas nuevas para así poder realizar la desalinización que pretendían, cuando una persona les comenta que esa no era la vía correcta y es ahí cuando el Ingeniero explica que para que tener algo que en verdad no sabes como utilizar o no sabes mantener.

Cuando nos habla del ¿Cómo hacer el Qué? y ¿Cómo hacerlo bien?, nos habla de que para hacerlo bien hay que hacerlo de una manera eficaz, eficiente, en tiempo y sostenible. Cuando hacemos algo eficaz hablamos de que llegamos a la meta cumpliendo lo que nos habíamos propuesto, en el caso de la eficiencia es hacerlo en el tiempo y con mayor calidad, pero con bajos costos y aunque se nos haga difícil creer que se puede en algunos casos hay que saber que si se puede lograr por mas complicado que parezca., Eficiente es hacerlo pero hacerlo correctamente y no obstante hacerlo en el tiempo que se estipula y que sea sostenible en dicho tiempo.

            No obstante, debemos también tomar en consideración las amenazas que se nos pueden presentar al momento de la realización lo que nos planteamos, por mas que hagamos las cosas de una manera eficiente, eficaz, se nos pueden presentar amenazas en el entorno que debemos tener cuidado. Las amenazas que nos menciona el Ingeniero son: La corrupción, los sobreprecios, el elefante blanco y la no sostenibilidad. Si deseamos englobar todos los nombrados podemos decir que son los diferentes tipos de corrupción presentes en este mercado. La corrupción es la amenaza mas grande que tienen los países y no solo amenaza, sino el problema.

           

El ingeniero de manera explicativa de cada uno de los puntos mencionados anteriormente nos dice: Cuando hablamos de la corrupción, hablamos de aquellos negocios que por encima de la mesa se ven legales y fieles pero que por debajo de la mesa hay plata de por medio. Uno de los casos mas grandes es porque la tentación de trabajar con el dinero de otra persona o de otras personas, lleva al gobierno, empresas publicas y hasta a las empresas privadas a verse tentadas a negociar con ese dinero para asi darse una ganancia mayor. En el caso de los sobreprecios, nos menciona un ejemplo en el que una persona con su dinero lo administra de la mejor manera para que si tiene que gastar, sea el menor gasto y cuando se trata de una persona con un dinero ajeno que va a realizar una compra, negocia con la persona para que le facture un precio mayor al del producto y de esta manera el sobrante dividírselo en un ¨50-50¨, este es un caso que ocurre bastante. Por otro lado, el elefante blanco, que llamamos ¨El elefante blanco¨, pues llamamos a aquellas obras ficticias, aquellas obras que se realizan sin ningún fin real mas allá de sacar dinero o que se realizan cuando la verdad es que no son necesarias.

          Adicionalmente, el ingeniero nos menciona muchos ejemplos de obras que realmente no eran necesarias y aun así se realizaron tomando en cuenta que no todas son realizadas en nuestro País aunque parezca increíble, por ejemplo: En España, ciudad real, se construye un aeropuerto que no tiene ni aviones debido a que ninguno tiene la necesidad de aterrizar en esa zona porque no había la necesidad; en otro lugar de España, se encuentra una torre que se realizo para unos Ministros los cuales no les alcanzo el dinero para amueblar las oficinas y esta ahora se encuentra libre. En Venezuela, tenemos una ferrovía con construcciones muy complicadas que no eran necesarias y no se ha podido culminar, unas torres eólicas (26) para la Guajira los cuales nunca llegaron a funcionar porque fueron construidos de muy mala manera y del otro lado se encuentran unos iguales de Colombia los cuales funcionan perfectamente y por último, el famoso acueducto mas largo, el famoso ¨Acueducto Bolivariano¨ con una distancia de 182km pero nunca ha pasado agua por el mismo. Estos son algunos ejemplos de un elefante blanco y de corrupción muy claros para la vista en donde lo único que importaba al momento de realizar los mismos, era el negocio del dinero.

            Unas frases muy interesantes que nos menciona el ingeniero en su presentación son:

¨Si buscas resultados diferentes, no hagas siempre lo mismo¨

Albert Einstein

¨Experiencia es el nombre que damos a nuestras equivocaciones¨

Oscar Wilde

                Y una de las reflexiones con respecto a estos mensajes que nos ha dado el ingeniero y que me tomo el atrevimiento de mencionar es que dice que muchas veces las personas dicen que mientras mas canas es porque mas experiencia y se trata de que cada cana que uno tenga significa un error del cual uno aprendió, y nos menciona que no se trata de cuantas veces uno se equivoque, se trata de cuantas veces aprendiste de ese error que cometiste y no lo volviste a hacer sino que hiciste las cosas diferentes. Lo importante es que siempre que tengas dudas preguntes. No por preguntar es malo, preguntar te hace mas sabio.

Eduardo Rojas

Relatoría

Juan Frontado

Gerencia de la construcción

Gestión de proyectos

            Hoy en día cuando se gestiona los proyectos, tenemos que tener en cuenta los posibles problemas que puedan afectar la ejecución de una obra que trae como consecuencia el incumplimiento del tiempo estipulado o en el desperdicio de materiales que puede acarrear en una elevación de costos que no estaban tomados en cuenta en un principio.

            El ingeniero Eduardo Rojas empezó con la charla hablando sobre la gestión de proyecto y de las dos líneas utilizadas definidas como el Project Management Body Of Knowledge (PMBOK GUIDE) y Lean construction, dando un resumen del  enfoque del PMBOK, donde comenta de las 5 fases del proyecto que son: la iniciación, planificación ejecución seguimiento y control y por ultimo del cierre y que además esas fases son estudiadas a través de 9 áreas de conocimiento que se configuran en 42 procesos.

            Luego hablo de la filosofía Lean Construction, que se origino en Japón con la compañía Toyota donde se logro, gracias a esta filosofía, reducir inventario, reducción de perdidas, simplificar la estructura de producción y además convertir grandes procesos en varios mas sencillos. Cabe recalcar que esta forma de pensar es utilizada en aproximadamente en 34 países donde ha dado resultados positivos en la gerencia de proyectos específicamente en proyectos de obras civiles.

            Mejorar la gestión es una tarea difícil ya que mucho de los elementos que afectan al proceso son diversos, es por eso que con este método se busca reducir y eliminar las perdidas que afecten directamente con el desarrollo de un proyecto, estas perdidas normalmente están durante el control de calidad, la planificación y la falta de enfoque de generación de valor, aunque es el sector de planificación donde aproximadamente mas perdidas hay debido a la falta de previsiones, coordinaciones o comunicación.

¿Como la filosofía lean construction soluciona todas estas perdidas? Utilizando un sistema de flujos interno en donde clasifica las cosas en esencial y no esencial para así armar un orden de trabajo donde se contenga todo aquello que sea favorable para la gestión de proyectos, también  implementa divisiones de las estaciones de trabajo con el fin de que cada una trabaje de manera independiente evitando que en caso de ser necesario se tenga que paralizar una estación, las demás no se vean afectadas. Una de las herramientas también utilizadas es la mejora constante, siempre se intenta buscar toda señal que permita optimizar los procesos para así realizar de mejor manera las cosas.

            Es Conclusión, la filosofía Lean Construction es una herramienta a tomar en cuenta a la hora de la gestión de proyecto ya que permitirá el funcionamiento que tengamos como empresa encargada, donde permitirá aprender de nuestros errores y además seguir en una constante mejora.

            En un proyecto siempre habrá imprevisto pero depende de cada quien la forma de evitarlos.

               

Gerencia de la construcción

Relatoría: Luis Ricardo De Sousa

Exponente: Ing. Eduardo Rojas      

Charla  Ing. Eduardo Rojas

            La segunda charla el día 27 de abril de 2018, fue realizada por el Ing. Eduardo Rojas, el cual de manera introductoria  presenta la empresa Stambul, fundada en el año 1961, el cual  relata que la empresa después de muchos años de haber sido creada, y después de su diversificación en el exterior, no lograban entregar los proyectos de manera acorde con la fecha planificada, lo que llevo a una búsqueda de estrategias para gestionar los proyectos.

Gestión de Proyectos

Según el Ing. Rojas, en la gestión de proyectos existen tres grandes problemas existentes muy distintos: El primero es la gestión del proceso de manufactura  en una fábrica, el segundo es la cadena de suministros (Supply Chain), y el tercero es la gerencia de proyectos, el cual es un gran problema muy presente dentro del área de la construcción, por la complejidad que supone realizar cada obra en distintos lugares geográficos.

 Para entender este problema, hay dos líneas de enfoque, la Project Management Institute y la Lean Construction. La primera mencionada posee un libro llamado PMBOOK, el cual posee una serie de reglas, y tiene una separata de estudios enfocada al área de construcción, pero su planteamiento teórico en la gestión del tiempo es muy pobre, mientras que Lean Construction aborda la gestión del tiempo en los proyectos.

También se menciona, si se quiere trabajar en la gestión de proyectos, se tiene que lidiar con 9 áreas de conocimiento más la separata de construcción que trata el PMBOOK:

Gestión de integración de proyectos

Gestión de alcance del proyecto

Gestión de los costes del proyecto

Gestión de la calidad del proyecto  

Gestión de los recursos humanos del proyecto

Gestión de las comunicaciones del proyecto

Gestión de los riesgos del proyecto

Gestión de las adquisiciones o procura del proyecto

Gestión del tiempo del proyecto

Esta última no está muy desarrollada, tal como se dijo anteriormente, el Lean Construcción profundiza esta área.

A través de un ejemplo explicado en clase, se entiende que los objetivos básicos en la gestión de un proyecto deben cumplir las especificaciones que costos, calidad y tiempo. Aparte existen otros objetivos tales como cumplir la seguridad industrial, proteger el medio ambiente y mantener la limpieza y orden.

Filosofía “Lean”

Lean Construction se origina de la Lean manufacturing, que a su vez se crea cuando Japón pierde la segunda guerra  mundial en 1945, y en medio de las ruinas del país, buscaban una nueva estrategia de producción de automóviles  para reconstruir su industria y competir con la industria estadounidense.

Esta filosofía es una forma innovadora de actuar, que satisface al cliente cumpliendo las especificaciones, generando una reducción de pérdidas.

¿Dónde están las perdidas?,  el 80 % de las perdidas es debido a la mala gestión, que es relativo a la planificación del proyecto.

Hay una series de palabras que se deben  manejar porque son importantes, una de ellas es Restricción. Las restricciones con aquellos asuntos pendientes en la obra que tienen que estar gestionadas, y ese es el enfoque conceptual de Lean.

Conversión vs flujos

Es importante señalar que en un proceso general  de manufactura hay 2 grandes categorías: la conversión y los flujos.  La conversión es el proceso en sí de juntar la materia prima y transformarla en un producto, mientras que los flujos son el proceso de tiempo, información, mediciones, etc. del proyecto. 

  

Para el caso de Venezuela, no es tan importante la conversión, más bien se debe enfocar más en los flujos, ya que no requiere mucho dinero. Una forma de entenderlo es por ejemplo, Para un albañil  la conversión es tomar el cemento y la pintura para frisar la pared, pero como eso lo sabe hacer, es más importante optimizar los flujos que serian establecer la coordinación, suministros, acarreo, esperas, mediciones, etapas de frisado, normas de seguridad, etc.

Por lo tanto, mejorar los flujos en un proyecto es mejorar la comunicación entre las partes, para así reducir al máximo las perdidas por la carencia de defectibilidad en el proceso.

Principios importantes de Lean Construction

Son aquellos que se consigue velando por la calidad en los procesos, reduciendo la variabilidad, reduciendo el tiempo, simplificando los procesos, mejorar continuamente los procesos, mejorar primero los flujos y luego la conversión,  aplicar Benchmarking y ser transparente en los procesos. Es importante añadir, que para cumplir estos principios  es importante una vez más hacer énfasis en la comunicación en distintas partes o grupos del proyecto, es decir, que sea de forma descentralizada.

Gestión de Proyectos/ Alberto Lindner

Gerencia/Gestión de proyectos

Ponente: Arq. Alberto Lindner

Relator: María Teresa Andrés

El viernes 8 de junio el Arq. Alberto Lindner, profesor titular de la cátedra Gerencia de la Construcción, fue quien tomó la palabra y dictó una muy interesante ponencia sobre la Gerencia de Proyectos y algunos de sus aspectos más relevantes.

De manera introductoria explicó en qué consiste un proyecto. Se sirvió de algunos de los conceptos que incluye el manual Project Management Body of Knowledge PMBOK, bibliografía que sugirió para ahondar más en el tema. En líneas generales, definió un proyecto como el conjunto de esfuerzos necesarios para obtener un producto, con la característica de tener un período de tiempo específico para ser ejecutado. Lindner hizo hincapié en que los proyectos no son solo documentos donde se indica qué se va a hacer; los mismos abarcan desde la generación de las ideas, ingeniería, arquitectura hasta la ejecución y finalización de la obra, entre muchos otros aspectos.

El siguiente punto a tratar fue la estructuración de un proyecto. Nos explicó que para su mejor desarrollo se dividen en fases, destacando que éstas no son lineales, es decir, que pueden repetirse de forma cíclica. En general, destacó que la mayoría de los proyectos constan de las siguientes fases: idea, evaluación, ingeniería, planificación, ejecución y control, evaluación de resultados. La primera incluye la identificación de una necesidad en la sociedad y la formulación de una idea para suplirla. Durante la siguiente, la solución tendrá que ser evaluada mediante un análisis de factibilidad técnica. La tercera fase está orientada al diseño, consiste en el desarrollo de la ingeniería, dividida en: conceptual, básica y de detalle. La cuarta implica el desarrollo de un plan de actividades a seguir con tiempos precisos para ejecutar la obra; este cronograma dará las directrices a todo el personal involucrado. La quinta incluye la fase de procura y construcción; durante la misma es importante cerciorarse de que se está cumpliendo con el cronograma y bajo los estándares de calidad previstos, por ende implica procesos continuos de revisión. La sexta y última fase es la evaluación de resultados, donde se verifica si los objetivos fueron cumplidos o no y qué se podría mejorar.

Acto seguido, el arquitecto Lindner señaló que cada proyecto es distinto y dependiendo de su naturaleza puede contar con las fases antes descritas o incluso estructurarse en otras etapas que los proyectistas consideren pertinentes. Sea cual sea la organización escogida, es importante saber que dentro de cada etapa se generan procesos que siguen siempre un mismo modelo cíclico: inicio, planificación, ejecución, seguimiento y control y cierre.

El último tiempo de la ponencia Lindner lo invirtió conversando sobre un tema importante: las áreas de conocimiento que debe manejar un gerente de proyectos, tomando en cuenta lo establecido por el PMBOK. En ese sentido, fueron mencionadas diez áreas más una onceava propuesta por el ponente. A continuación se listan y describen brevemente cada una de ellas:

1.    Gestión de alcance: descomposición del proyecto en tantas actividades como sea necesario, se requiere precisión y detalle.

2.    Gestión de tiempo: generación de un cronograma de actividades, optimizando el tiempo en la medida de lo posible. Se suele utilizar la herramienta Project para este fin.

3.    Gestión de costos: manejar presupuestos de materiales, equipos, mano de obra.

4.    Gestión de riesgo: identificar, analizar y responder a factores de riesgo a lo largo de la vida de un proyecto.

5.    Gestión de comunicación: implementación y monitoreo de los canales y contenidos de la comunicación de una empresa, tanto en el ámbito interno como externo.

6.    Gestión de RRHH: generación de plan que promueva el desempeño eficiente del personal que compone la estructura.

7.    Gestión de procuras: planificación de las compras, selección de proveedores y administración de cambios.

8.    Gestión de la calidad: planificación, ejecución y control de actividades que aseguren la calidad del proyecto.

9.    Gestión de la integración del proyecto: identificar, definir y coordinar los diversos procesos que se dan dentro del proyecto.

10. Stakeholders: plan de gestión de los involucrados, relacionados e interesados.

11. Conocimiento: esta es la variable propuesta por Lindner. Implica el aprovechamiento de lecciones aprendidas a lo largo de la trayectoria a través de la experiencia. Esto resulta un valor agregado para el gerente.

Tomando en cuenta lo descrito, podríamos decir que el gerente del proyecto tiene un rol clave para el éxito de éste.  Es la persona que asume la responsabilidad global de coordinar un proyecto, sin importar su tamaño, para asegurarse de que el resultado final deseado se produzca a tiempo y dentro del presupuesto.

Inspección de obras/Alfonso LInares

Ponente: Ing. Alfonso Linares

Relatora: Raquel Sandoval

Introducción a la inspección de obras

Durante la sesión de clase de la semana 5 nuestro primer ponente sería el ingeniero Alfonso Linares, quien nos daría una charla sobre una introducción a la inspección de obras.

Entonces, el ingeniero Linares comienza hablando un poco sobre lo que debe dominar un ingeniero inspector, éste, debe desenvolverse bien tanto en el ámbito técnico como en el ámbito metodológico.  Siendo el primero aquel que se constituye por conocer la teoría,es decir, normas y especificaciones así como los estudios y ensayos pertinentes para conocer la calidad de una obra y, el segundo, aquel que se integra por “la forma de realizar el trabajo desde el punto de vista económico-administrativo e informativo”.

Como segundo punto, entramos ya a lo que significaba la palabra inspección per se proviene del latín inspectio y que significa examinar, reconocer atentamente algo; en nuestro caso dicha cosa correspondería al proceso de la obra.  Y que, en ese caso significaría la verificación y vigilancia que realiza el personal especializado sobre el proceso de construcción de la obra para determinar si se está llevando a cabo correctamente.

Posteriormente se habla pues, del proceso de la obra como tal y del rol que juega la inspección en cada uno de los ítemes que corresponden a cada uno de los pasos, ya que la inspección vela para que la obra sea ejecutada tal y como fue concebida, y de este modo se puedan evitar errores o imprudencias. Siendo cada uno de los pasos de la obra la planificación, la programación,el proyecto, la contratación, la construcción e incluso la utilización puesto que incluso después de terminada es necesario que se realicen chequeos periódicos a la obra construida para que así ésta pueda perdurar más en el tiempo. De hecho, cabe agregar que es por la falta de inspección y mantenimiento, que estructuras como los puentes actualmente ceden en Venezuela de forma recurrente.

Del mismo modo, el ingeniero comienza a explicar cuáles son los roles o actores que deben de formar parte del proceso de inspección siendo algunos de estos el residente (contratista), el inspector, el financista, el proyectista y como último y uno de los más importantes el propietario. Y todo este proceso de inspección debe hacerse dentro de la moral y la ética, las normas y las especificaciones, el presupuesto y las leyes y las ordenanzas.

Pero, ¿cuáles son los objetivos de la inspección?, pues en principio es como dijo el ingeniero Linares “que se ejecute bien la obra”. Y, en general, busca el bienestar de la colectividad, que cuando esa obra esté completada sea de calidad y que cumpla con todas las ordenanzas. Sin embargo, más específicamente la inspección deviene al objetivo de generar bienestar en los mismos actores involucrados en el proceso de inspección que se mencionaron anteriormente, que, por ejemplo en el ámbito social todos los trabajadores sean tratados correctamente, así como también intereses legales, económicos y legales.

Consecutivamente, el ingeniero nos platica sobre los diversos aspectos que son esenciales en la inspección de obras comenzando con las actividades previas cuyo uno de los pasos fundamentales se trata de constar con la documentación necesaria, documentación que debe contar con planos, estudios de suelos, permisos, lista de materiales, contrato, memoria descriptiva y los seguros.  

Posterior a esto se debe estudiar la documentación para evitar posibles inconvenientes legales así como también para conocer mejor la obra y su contexto. Entonces entramos al siguiente paso previo, el reconocimiento de la obra, es sumamente importante visitar la obra que se está ejecutando, principalmente para conocer todas las características físicas del terreno así como el acceso a servicios. Y, finalmente el uso de programas de trabajo (como GANTT, PERT o BIM), para la organización de todas las actividades a realizar durante el proceso de construcción (visto con anterioridad con el ingeniero Eduardo Rojas).

Otro aspecto importante de la inspección de obras se afinca en las relaciones, es esencial la comunicación con los principales actores de la inspección, sin embargo, con cada uno existe un trato distinto y una frecuencia distinta de comunicación, como por ejemplo con los asesores cuya comunicación debe ser en su mayoría para consultas y dudas sobre la obra, esta ocurre de manera muy esporádica; o con los superiores o propietarios cuya frecuencia debe ser periódica  y son las autoridades, es decir que ellos tienen la palabra por sobre nosotros.

Como último aspecto esencial, se encuentra la organización interna, cuyos pilares fundamentales son los recursos y el control. Siendo entonces los recursos el humano (el personal, por ejemplo, el topógrafo), el equipo (como el caso de un teodolito) y la oficina de inspección en sitio. Y, por otra parte, el control que se dividiría en ciertos subtipos tales como el económico (tal como mediciones, revisión, costo, ejecución); el de calidad donde se expresa la importancia de tratar en lo posible de observar directamente ( o pruebas como la del cono de Abrams y la prueba hidrostática), informativos que se dividirían principalmente en periódicos y eventuales, siendo los eventuales si ocurre cualquier contingencia(el libro de obras es un buen ejemplo de un control informativo y es esencial en todas, ya que este mide las asistencias, lo que se avanza, los percances y las fechas),  y el control de la recepción de la obra, esta parte es particularmente importante pues hay que estar seguros de que la obra está completamente terminada y notificar cualquier cambio antes de firmar el acta de terminación ya que de no ser notificado algo, podría caer en nosotros alguna sanción, esto se debe a que se tiene que tener una noción de responsabilidad, (tanto civil, penal, como administrativa). 

Finalmente, es importante entender y cumplir con todas las responsabilidades que manejamos al ser ingenieros inspectores, pues es lo que permite que la obra se ejecute de acuerdo a los lineamientos establecidos en un comienzo, no solo así también proporcionando que existan las condiciones óptimas para todos los actores y sujetos involucrados en la elaboración de la obra.

APU/ Madureri

 Cámara Venezolana de la Construcción

Presupuestos para la ejecución de obras

Análisis de Precios Unitarios

Estimaciones de Costos Directos e Indirectos

Fórmulas Escalatorias

Ponente: Ing. Enrique Madureri

Relator: M. Fernanda Gómez

En esta oportunidad, el Ingeniero Enrique Madureri nos expone sobre cómo desarrollar presupuestos para obras civiles, análisis de precios unitarios APU, Fórmulas polinómicas y Estimación de costos.

Madureri comenta que en la construcción existen varios tipos de presupuestos según el nivel de detalle. Esta escala va del 1 al 5 dependiendo de la descripción que tenga el presupuesto, es decir, mientras más desglosado este por partidas, mayor será la numeración, siendo el 5 el nivel más demostrativo.

La estructura que debe llevar un presupuesto es por capítulos y subcapítulos en el que se reflejen un listado de todas las partidas de una obra, donde se enumera, describe, cuantifica y se le designa el precio a cada una de ellas.

El total del presupuesto debe ser el Costo Total y Único de todo lo que va a costar la descripción del Presupuesto. Un presupuesto debe incluir:

-La carta Oferta

            Monto total de la oferta

            Plazo de ejecución

            Validez de la oferta

            Condiciones de Pago

-Planos.

-Memoria Descriptiva.

-Presupuesto por Partidas.

-Análisis de Precios Unitarios.

-Plan de Trabajo.

Para estructurar un presupuesto y estimar los Análisis de Precios debemos planificar la obra. De dicha planificación se debe tener:

1. Un listado de materiales e insumos: se deben solicitar cotizaciones a fabricantes y distribuidores, revisar las condiciones de venta y garantía en los tiempo de entrega.

2. Equipos y Maquinaria (tiempo de uso): se debe estimar los costos de las maquinarias y equipos, bien sea adquisición o alquiler, evaluar la conveniencia de compra, precios reposición de maquinaria propia y valores de depreciación a utilizar.

3. Personal directo por actividad: costo de la mano de obra directa, tener a la mano el tabulador de la Convención Colectiva de la Construcción Vigente, calcular el Factor de Prestaciones Sociales y definir el costo de la hora hombre.

5. Los rendimientos: capacidad de ejecución de una actividad específica con unos recursos definidos. Por ejemplo: Un obrero puede excavar en tierra 2.5 m3/día.

4. Cálculo de los gastos generales: las estimaciones de costos indirectos son todos los costos fiscales y demás obligaciones que no pueden ser incluidas en el APU. Como los

-Impuestos Municipales, Impuestos de Ciencia y Tecnología, Impuesto al deporte, Impuesto ONA, Costos sindicales.

-Costos del Control de Calidad, SHA, Planing.

-Costos de la Gerencia de Obra, Ingenieros, Técnico, etc., gastos vida.

-Costos Asociados a la Oficina Central.

-Costos de Vigilancia y Seguridad.

Estos costos se calculan como un porcentaje de la obra y se aplican a cada APU.

Para la reconsideración de precios por el Método Fórmula Escalatoria, se definen las incidencias en peso de los distintos rubros del presupuesto, ajustándose a los renglones de la tabla de los Índices del Sector Construcción del BCV. La suma de los factores debe sumar el 100%.

k= IMf CMi + IEf CE + IOf CO

IMi= Índice materiales inicial

C= Coeficiente incidencia

IMf = Índice materiales finales

Recomendaciones por el Ingeniero Madureri:

Para el cálculo de los APU, presupuestos y valuaciones, lo mejor es utilizar sistemas computarizados y software específicos como APV, IP3, LULOSOFTWARE y DATALAING.

Estos programas son más eficientes que utilizar tablas Excel a la hora de presupuestar y controlar el avance administrativo de las obras.

Ética en la construcción/Gilbert Dao

Universidad Metropolitana

Escuela de Ingeniería Civil

Gerencia de la Construcción

Relatoría 2: Dayana De Freitas

Ética y calidad en la construcción

La primera de las charlas, generadas el día viernes 27 de abril de 2018, estuvo a cargo del  Ingeniero Gilbert Dao. Titulada dicha charla como “Ética y calidad en la construcción”.

Dicho ingeniero empieza la charla relatando el significado de la palabra ética, la cual denominó que es la parte de la filosofía que trata de la moral y de todas las obligaciones que tiene el hombre para actuar correctamente, a su vez, de determinar que es bueno y como se debe actuar ante ello.

No obstante también comentó acerca de la ética profesional, que es la normativa que estudia todos los deberes y obligaciones morales de los integrantes de cada profesión, esta última tiene relación directa con la formación y la adquisición de conocimientos tanto en nuestra vida familiar cotidiana como de estudiantes desde la primaria hasta la Universidad, es decir, al aplicar adecuadamente dichos conocimientos nos hace ser éticamente respetuosos desde el punto de vista social y en nuestro caso, como futuros ingenieros civiles.

Proceder éticamente en nuestras vidas y en nuestro ejercicio profesional trae como consecuencia el reconocimiento, el respeto y la confianza de todas aquellas personas con quienes interactuamos y una gran satisfacción personal, sentirse bien consigo mismo, pues como bien dijo el Ingeniero Dao ¨No hay manera correcta de hacer algo malo¨.

La promulgación del ejercicio profesional de la ingeniería fue realizada el 24 de noviembre de 1958, siendo este uno de los aspectos relevantes que resalto el ingeniero Dao. El nombramiento al Colegio de ingenieros de Venezuela (CIV), quien lleva el estado de infraestructura del País, como guardián del interés público, asesor del Estado en los asuntos de competencia y vigilante del ejercicio profesional.

La asamblea del CIV la cual está compuesta por una junta directiva y un tribunal supremos disciplinario. Y por último exclamó que es excepcional para todo ingeniero inmediatamente luego de adquirir su título Universitario, inscribirse en el CIV para poder ejercer legal y adecuadamente la profesión.

            El Código de ética tiene 22 postulados que identifican las acciones que están relacionadas con la ética. Algunas de ellas, (son contrarias a la ética), dispensar por amistad y conveniencia el cumplimiento de las obligaciones cuando su única función es hacerlas respetar, firmar inconsultamente planos elaborados por otros hacerse responsables de proyectos que no estén bajo ningún tipo de revisión o supervisión, ofrecerse para el desempeño de funciones para los cuales no se tenga la capacidad, la preparación y la experiencia necesaria y adecuada. Entre otros puntos que comentó el Ingeniero Dao.

            Una frase que deja mucho de que hablar es ¨Invertir en la industria de la construcción genera desarrollo y bienestar a la población¨ y como tal la generación de empleo es uno de los grandes aportes adicionales a la sociedad y al país.

            En cuanto a los empleos se tienen los directos e indirectos, el primero de ellos compuesto por profesionales, técnicos, artesanos y el personal obrero. Y el segundo por las industriasmanufactureras de insumos, el transporte de ellos mismos y los proveedores. Dijo a su vez que por cada empleo directo en la construcción, se estarían generando dos empleos indirectos en toda la economía nacional.

            Como parte de la violación a las disposiciones éticas, están las etapas anteriores y durante al proceso constructivo. Anteriores al proceso está la planificación y permisologia, cuando se exceden los usos permitidos y/o no se logran los servicios adecuados. Durante el desarrollo del Proyecto no se cumplen las normativas actualizadas y se seleccionan proyectistas con poca experiencia o sin utilizar la colaboración de profesionales adecuados, y durante, la utilización de personal o equipos inadecuados, uso de materiales de baja calidad y el incumplimiento de planos y/o especificaciones de Proyecto.

            Por último y no menos importante la visión ética de los constructores, la cual es mantener los conocimientos en niveles consistentes con el desarrollo actual, mantener siempre la dignidad y reputación de la actividad constructiva, buscar soluciones que sean compatibles con el desarrollo sustentable, no prestarse a acuerdos que desvirtúen la transparencia de procesos de licitaciones de obrasde construcción en perjuicio del cliente, entre otras.

            Con esto, el ingeniero concluyó que un buen profesional de la ingeniería es aquel que habiendo adquirido sus conocimientos, se compromete a actuar durante el ejercicio de profesión de forma competente y responsable, teniendo siempre presente la sinceridad y la honestidad. Proceder de esta forma nos hará sentir realizados y reconocidos en el lugar donde corresponda presentar nuestros servicios. De esta manera seremos profesionales éticamente responsables.

                                                                                                          Dayana De Freitas

                                                                                                          20151130121

Construcción,empleo y bienestar/Fouad Sayegh

Relator: Francisco Castro

Ponente: Ing. Fouad Sayegh

Esta cátedra de Gerencia de la Construcción  surge por un convenio que tiene la Cámara venezolana de la Construcción, CVC, a través de su compromiso ético y social, con las universidades venezolanas.

La Cámara Venezolana de la Construcción (CVC) nace el 17 de Agosto de 1943 como una Asociación de Contratistas de Obra, y es una Asociación Civil sin fines de lucro, que se encarga de fomentar, desarrollar y proteger la industria de la construcción en Venezuela,  al igual que proteger los intereses profesionales de sus miembros para su mejoramiento social, económico y moral.

En el ámbito nacional fue fundador en el año 1982 del INCE (Instituto Nacional de Capacitación y Educación), fue pionero en la contratación colectiva de trabajo por rama de industria y se encuentra afiliada a la Federación de Cámaras y Asociaciones de Comercio y Producción de Venezuela (Fedecamaras). En el ámbito Internacional fue miembro fundador en el año 1958 y actualmente participante de la Federación Interamericana de la Industria de la Construcción (FIIC), que son asociaciones que brindan a las organizaciones gremiales, información sobre el desarrollo de las actividades de la construcción y sirve de vínculo empresarial entre sus asociados.

Actualmente de contar con 24 cámaras regionales, cuenta solamente con 7, en los estados Aragua, Bolívar, Carabobo, Lara, Nueva Esparta, Táchira y Zulia. Y su estructura organizacional se divide en 7 direcciones sectoriales que son: Petróleo y Energía, Desarrollo Inmobiliario que se encarga de establecer los nexos entre las empresas afiliadas y los organismos públicos y privados que tienen competencia en la planificación, gestión y control urbano de las ciudades, Relaciones Laborales que se encarga de los obreros y las relaciones con los sindicatos, Vivienda que se encarga de la construcción y distribución habitacional, Avexcon que se encarga de la exportación de bienes relacionados a la construcción, Asociación Maquinaria Pesada que se encarga de la prestación de servicios tecnológicos e Infraestructura.

Los Entes Contratantes del estado son: El Ministerios del Poder Popular para el Transporte Terrestre, El ministerio del Poder Popular para Hábitat y Vivienda, El Ministerio del Poder Popular “Ecosocialismo” y Aguas, Gobernaciones y Alcaldías, PDVSA, Corporación Venezolana de Guayana, CVG EDELCA, CVG BAUXILUM (Cierre Técnico), CVG VENALUM (Cierre técnico) y CVG Ferrominera Orinoco. Actualmente la dependencia del sector construcción es totalmente desproporcionada, con un 85% para el sector público y un 15% para el sector privado.

En resumidas cuentas sin tocar algunos de los temas de la presentación acerca de cómo ha decaído la industria de la construcción, hay que resaltar que esta es de vital importancia para un país y sobretodo su economía, y actualmente la nuestra se enfrenta a la crisis más grave de toda la historia de Venezuela en este sector, 95% se encuentra paralizada, lo que ha traído como consecuencia la pérdida 1 millón 200 mil puestos de trabajo. Esto se debe a varios factores, principalmente una mala administración por parte del gobierno, la falta de materia prima y la nacionalización de empresas como la siderúrgica y la cementera, cuya productividad hoy en día está casi en cero. Nos encontramos en el penúltimo lugar en infraestructura a nivel latinoamericano (solo por encima de Paraguay) debido a una inversión mal hecha. De un déficit habitacional de 880 mil unidades en 1990, nos encontramos hoy con un déficit habitacional de 2 millones 442 mil unidades. Y de una industria que empleaba 1 millón 600 mil trabajadores, hoy en día no hay ni si quiera 300 mil personas empleadas en este sector.

En conclusión la industria de la construcción es muy importante para la economía y su país, genera 1 millón de empleos directos y 2 millones indirectos, tiene un inmediato efecto multiplicador positivo sobre el crecimiento de la economía, es el instrumento más eficaz de política a corto plazo y genera un elevado valor agregado para la nación. Actualmente nos encontramos ante un gran problema, pero con los cambios y ajustes necesarios, Venezuela tiene el potencial para salir adelante.