VISITA 1/ Alonso Aguiar

Eduardo Madrigal/Rafael Mejía

Movimiento de tierras y los factores de costo en los rendimientos de los equipos

Ponente: Ing. Eduardo Madrigal

Relator: Rafael Mejía

En la exposición que llevó a cabo el Ingeniero Eduardo Madrigal, se abordó el tema de movimiento de tierra, la maquinaria que se usa en esta actividad y los costos horarios. De esta manera, la intervención comenzó definiendo el ciclo que define el movimiento de tierra, el cual inicia con el proceso de excavación, luego continua con el transporte del material extraído para después ser depositado en un sitio de bote o dispuesto para compactación de terreno. Adicionalmente, explicó que cada proceso puede estar compuesto por circuitos que, a su vez, se debe tener en cuenta el tiempo de su ejecución ya que también forman parte del ciclo total de movimiento de tierra.

Es importante, que en cada proceso que define a dicho ciclo se respeten los tiempos de ejecución previstos, de manera que cumplan con el rendimiento estimado, (número de veces que se repite el ciclo). Si uno de los procesos tiene bajo rendimiento, este define el rendimiento total del ciclo ya que afecta directamente a los otros dos. En este sentido, el proceso de excavación y el de disposición tienen un tiempo fijo de ejecución, sin embargo, el proceso de transporte es variable, por lo cual debe llevarse a cabo en la ruta más corta.

La finalidad de estimar el rendimiento del ciclo, radica en que para calcular el costo por unidad de la actividad a presupuestar (Precio Unitario), se debe dividir el costo de la operación (materiales, maquinaria, Factor de costos Asociados al Salario) entre el rendimientoque se tenga. De esta manera, se logra obtener una ganancia adicional cuando se reducen los costos y se aumenta el rendimiento.

El Ingeniero Eduardo Madrigal, también explicó que hay distintos tipos de movimiento de tierra, y que estos  se pueden dividir en obras compensadas (el material que se extrae, se dispone para compactar) y no compensadas. A su vez, también depende de la topografía del terreno donde se llevará a cabo y del propósito o interés.

Por otra parte, para realizar una logística de movimiento de tierra, es necesario tener en cuenta la ubicación, el tipo de obra y la época en la que se llevará a cabo. Así como el personal, la maquinaria necesaria y los costos de instalación de los campamentos (móviles o fijos). Finalmente, en la exposición también se abordó el tema de la maquinaria que generalmente se usa en el movimiento de tierra, distinguiéndose entre ellas por su función (excavación, carga, transporte, nivelación y compactación). Además de la importancia de sustituir estas maquinarias cuando tengan un tiempo de vida mayor o igual de 30 años, ya que los costos de mantenimiento son muy elevados, lo cual no sería factible para utilizarlas en obra.

Alberto Lindner/ Zuyenmy Martins

Gerencia de la Construcción

Ponente Arq. Alberto Lindner

Relator: Zuyenmy Martins

Los 10 proyectos de construcción y su proceso

Los proyectos son sumamente importantes en la vida de cualquier individuo. Por esta razón es necesario conocer qué son y cómo se gestionan los mismos.

Antes de comprender que es la gerencia de un proyecto, es pertinente tener en cuenta las diferencias que hay entre un proyecto y un proceso. Esto es debido a que un proyecto, según el PMBOK 2013, es un esfuerzo que se lleva a cabo para crear un producto, servicio o resultado único, y tiene la característica de ser naturalmente temporal.

El concepto mencionando con anterioridad es muy distinto al del proceso que son acciones realizadas de forma repetitiva, lo cual podría entenderse como las fases que se deben efectuar para que un proyecto se lleve a cabo.

Figura 1. Los ciclos de los proyectos

            El Arq. Alberto Lindner explicó, como se muestra en la imagen anterior, que un proyecto es como un ciclo que tiene un comienzo y un final. Para que el mismo se lleve a cabo de forma efectiva es necesario dividirlo en fases o procesos, donde se implementan herramientas y recursos, para llegar a un resultado final conocido como un producto.

            Asimismo, al momento de realizar cualquier proyecto, es pertinente colocarle un tiempo a cada una de las fases. Debido a que, una vez culminada una de estas es que puede comenzar la siguiente.

            Existe un ciclo en la Project Management Process 2013 donde muestra que, al iniciar un proyecto, es necesario implementar procesos de seguimiento, control, planificación y ejecución, para poder llegar al resultado esperado.

Figura 2. Los procesos en la Gerencia de Proyectos. PMBoK, 2013

            Para finalizar, un gerente de proyecto es aquel que tiene la responsabilidad del planteamiento y la ejecución correcta de cualquier proyecto; mientras que un gerente de construcción es el que se encarga de la fase de elaboración de la obra y no los procesos que se efectúan antes de la misma.

Alfonso Linares/ Nadine Persaud

Exponente: Ing. Alfonso Linares

  Relator: Nadine Persaud

Introducción a la Inspección de Obras Públicas

En esta sesión, tuvimos el placer de contar con  el ingeniero civil Alfonso Linares. Actualmente es uno de los asesores de la Cámara Venezolana de la Construcción y de la Academia de Ingeniería.

Al principio de la exposición, el ing. Linares hizo énfasis en que todo ingeniero inspector debe dominar dos aspectos de mayor importancia: el primero tiene que ver con la parte técnica, el cual corresponde a las normas y especificaciones de la construcción, y, además, las pruebas y ensayos pertinentes con la finalidad de verificar la calidad de la obra. Mientras que, el segundo consiste en la parte metodológica, el cual está constituido por el modo y sistema de realizar la inspección eficazmente.

        Ahora bien, la inspección de obras se puede definir como la acción de examinar, verificar y vigilar (realizado por el ingeniero inspector y su equipo) el proceso de construcción de una obra con el objetivo de determinar si se está llevando a cabo correctamente.

        Es importante destacar que, toda obra tiene un interés colectivo y explica el hecho del seguimiento de leyes y normativas que regulan y reglamentan el proceso constructivo, de tal forma que se puedan satisfacer las necesidades del ser humano, sin poner en peligro la seguridad de las personas y el orden público.

       El proceso total de obras se realiza en diversas fases. Desde la planificación hasta la utilización. Por otro lado, la inspección como tal interactúa con las otras fases pero primordialmente con la de construcción.

       Para concluir, la inspección de obras, tanto públicas como privadas, cuenta con aspectos esenciales en el proceso de ejecución, desde las actividades previas que abarca como tal el plan de trabajo hasta la organización interna que se subdivide en dos categorías de suma importancia: en recursos y controles. Siendo esta última, la más considerable.

Alejandra Gutierrez/ Fouad Sayegh

Relator: Alejandra Gutiérrez B.

El día 10 de enero del 2020, se dio inicio al curso de Gerencia de la Construcción con la exposición del Ingeniero Fouad Sayegh.  Además de integrarnos a la materia con una acogedora bienvenida, nos permitió crear una visión de las funciones de la Cámara Venezolana de la Construcción.

La CVC, es una Asociación Civil que inició sus actividades en el país en 1943. Desde ese momento ha sido un ente que fomenta el desarrollo de la industria de la construcción en el país, con plena disposición en todas sus direcciones para el fortalecimiento del sector. La CVC se ha mostrado como una institución evolutiva, siendo pionera en la contratación colectiva de trabajo por rama de industria en Latino américa, realizando alianzas público privadas y fundando instituciones para la formación de mano de obra calificada.

En la actualidad, dado el contexto político del país, el sector construcción se ha visto bastante afectado. La falta de continuidad en los planes de inversión; los procesos de des inversión privada;la flexibilidad de empleo; la generación de expectativas inflacionarias y la dispersión de recursos financieros han hecho que la actividad de la construcción en el país decreciera un 95%, calificando al sector, además, como uno de los más corruptos.(Transparencia Internacional) Sin embargo, la CVC en su constante planificación, ha permitido mantener a profesionales destacados en el país, que apuestan a la estabilidad social y al crecimiento económico.

Después de los hechos antes expuestos, el Ing. Sayegh nos dejó claro que Gerencia de la Construcción, más que ser una materia que nos aporta algunas ideas y teorías sobre la construcción, es una línea guía para el ejercicio profesional ético y responsable, que compromete una disciplina analítica y numérica como la ingeniería con la sociedad civil.

Personalmente, considero que una materia como esta tiene un gran impacto en los estudiantes. Resulta fácil calcular una losa o la instalación sanitaria de un edificio, pero el aporte de ésta y las próximas exposiciones favorecen la integración de los estudiantes al arte de la construcción civil.

David Moran/Eva Henriquez/Ma Carolina Capiello

Gerencia de la Construcción

Ponencia #2

Expositor: Ingeniero David Moran

Relatores: Eva Henriquez / Maria Carolina Capiello

El Ingeniero David Morán definió el “mercado” como el grupo de personas que conforman el contexto en el que tiene lugar el intercambio de productos y servicios.  Por su parte, también explicó que el estado no debe influir, controlar o intervenir en el mercado. El rol del gobierno en el mercado, debe ser el de añadir las divisas que se van produciendo, con el crecimiento del mismo, para que pueda haber flujo de caja. Pero de ninguna manera, debe introducir al mercado divisas que no tengan un respaldo en la producción, como es el caso venezolano. 

También se comentó el problema de inflación que existe en Venezuela, haciendo énfasis en que no se debe llamar "hiperinflación", ya que cualquier porcentaje de inflación es malo y no se puede establecer una línea objetiva que divida la inflación de la hiperinflación.

Para comprender el por qué de la inflación en Venezuela, se utilizó un ejemplo muy visual, donde se expusieron varios productos iguales, a los que se le asignaron distintos precios, que variaban según la cantidad de producto y de dinero. Es decir, si hay sólo un billete de 100 Bs. y cuatro productos iguales, el precio de cada producto fluctúa hasta finalmente establecerse en 25 Bs. Por otra parte, si se eliminan dos de los cuatro productos, el precio de cada uno aumenta a 50 Bs. En este orden de ideas, se concluyó que el problema principal de la inflación en Venezuela, era la cantidad de dinero que se generaba y repartía en el mercado sin sustento, lo cual se demostró empleando otra vez el mismo ejemplo gráfico. Se colocaron los mismos cuatro productos con el billete de 100 Bs. (por lo tanto cada producto valía 25 Bs.). Luego, se ilustró lo que sucede cuando el estado saca divisas del Banco Central y los pone en circulación (repartiendolos en bonos y otros gastos), agregando muchos más billetes de 100 Bs. a nuestro “mercado” de cuatro productos. Al existir mayor “flujo de caja”, el precio de los cuatro productos aumentaba considerablemente. Cuando se tienen los cuatros productos con un billete de 100 Bs., cada producto vale 25 Bs., pero si en vez de tener un billete de 100 Bs. ahora se tienen dos billetes, entonces el precio del producto también se me multiplica, y ahora valdrá 50 Bs., y así sucesivamente. (Un fenómeno monetario)

Este ejemplo, también está relacionado al concepto de precio-cantidad, y esto se expresó mediante la siguiente gráfica de oferta y demanda.

  

Oferta y la demanda. La flecha de oferta, hace referencia al que ofrece el producto. Mientras menor sea el precio de venta, menor va a ser la cantidad de producto que se elabore, mientras que si se vende a un precio más alto, es más conveniente producir una mayor cantidad.

Por el contrario, la flecha de la demanda, hace referencia al consumidor, y por lo tanto, mientras el precio sea menor, este va a poder adquirir una mayor cantidad de producto, mientras que si es muy costoso, compra menos. 

La idea de esta gráfica, es mantener el mercado en el punto de intersección entre las dos flechas, para que pueda existir un equilibrio entre la oferta y la demanda.

En este orden de ideas, se discutió una de las políticas económicas, basada en la curva de Laffer.

La curva de Laffer, es una ecuación matemática que relaciona la recaudación por impuestos con el nivel de los impuestos, y demuestra cómo en determinadas circunstancias, bajar los impuestos puede aumentar la recaudación fiscal.

Manuel Sarcina/Enrique Madureri

Análisis de Precios Unitarios

A través de la entrevista pudimos observar que:

Los precios unitarios de una partida se obtienen, en un primer paso, a través del análisis de tres bloques de elementos: mano de obra, materiales y maquinaria/herramientas. Con el resultado de este análisis de cada partida de obra y los respectivos cómputos métricos se obtiene el precio unitario relacionado con los costos directos. En este punto del análisis, se tienen en cuenta todas las características técnicas de las partidas para obtención de estimaciones de costos.

Para el cálculo de los materiales es necesario saber el precio de los mismos, así como el rendimiento de dichos materiales (consumo por unidad de obra, que puede ser por ejemplo, m², m³, kg, etc.). El análisis debe hacerse con cada uno de los materiales que componen el elemento constructivo.

De forma similar se calcula la repercusión de la mano de obra, que va relacionada a los costos de los trabajadores y al rendimiento de los mismos para ejecutar una unidad de obra de una partida de obra. Los costos de un trabajador en Venezuela generalmente están determinados por el salario base del mismo que puede utilizarse el ya tabulado contrato colectivo desarrollado por la Cámara Venezolana de Construcción, y el factor de costos asociados, como los transportes, utilidades, seguros, vacaciones con feriados, prestaciones sociales, cestatickets, entre otros.

El tercer bloque comprende la maquinaria, herramientas o medios auxiliares necesarios para la ejecución de la partida. En el análisis de estos elementos por lo general se calcula el costo operativo de una máquina específica (costo por horas, días, etc. incluyendo cargos fijos, cargos por consumo, y factores de depreciación de la máquina por desgaste debido al uso) y se divide por el rendimiento de la misma.

Además de los costos directos, al precio unitario se deben añadir los costos indirectos, que incluyen los gastos administrativos, contabilidad, mantenimiento de infraestructura (como almacenes, oficinas), financiamientos (si los hay), intereses, imprevistos, gastos generales, entre otros. Por último se añade el beneficio que la empresa que ejecuta la partida estima recibir.

En un presupuesto de construcción, las cantidades de obra a ejecutar en cada una de las partidas, multiplicadas por sus respectivos precios unitarios, generan importes parciales que sumados arrojan el precio total.

Es vital en cualquier proyecto de construcción relacionar la planificación con los costos de ejecución. Esto permite, entre otras cosas, realizar estimaciones de incrementos de precio por inflación, un factor muy presente en la economía venezolana actualmente, el flujo de caja, etc.

Las relaciones laborales/ Elizabeth Bolívar/ Manuel Brey

Relator: Manuel Brey

Las relaciones en la industria de la construcción son de carácter eventual, este principio puede parecer básico, pero rige como una empresa opera a la hora de realizar una obra. La abogado Elizabeth Bolívar nos explica mas a fondo el carácter legal del sector ingenieril en Venezuela.

Hoy en día la situación en este sector esta delicada ya que la falta de conocimientos por parte de los constructores en materia laboral y contratación colectiva es deficiente, esto produce una mala aplicación de las mismas y además de errores en las tácticas, actualmente el sector de la construcción se ve afectado debido a:

-paralización del sector

- baja productividad

-Carencia de mano especializada

-ausencia de institutos de formación

-mercados ilícitos que afectan

-presencia de grupos armados en el entorno

Los constantes cambios a nivel legislativo, la falta de actuaciones oportunas por parte de las autoridades y la existencia de la parcialidad por parte de ellas conllevan a la mala situación por la que estamos atravesando.

En cuanto a los sindicatos, cada región posee un representante que sirve como nexo entre las empresas constructoras y los trabajadores

Los incidentes de seguridad para trabajadores y sindicalistas ocurren con una frecuencia y cantidad mucho mayor en el sector de la construcción, esto en consecuencia de (como situaciones no controladas) se ha ido abriendo paso en este ambiente, afectando la seguridad de los trabajadores y por ende perjudicando al sector de la construcción como tal.

La parte de Legislación Laboral en el sector de la construcción es fundamental ya que por estas normas es que nos regimos a la hora de operar y contratar a trabajadores, por lo tanto, es crucial conocerla. Entre estas leyes cabe destacar la LOPCYMAT, la cual permite al estado un mecanismo de control en medidas de seguridad, es altamente punitiva.

La LOTTT, esta ley rige aspectos como las prestaciones sociales, utilidades, cobertura de accidentes entre otras, aquí se expresa el tiempo por el cual las empresas deben cubrir estos aspectos antes mencionados a sus trabajadores, también define horarios y días de trabajo, días de descanso y tipos de turnos en los que los trabajadores pueden prestar sus servicios.

Los trabajadores poseen derechos ante la ley que limitan a las empresas que los contratan como actuar en determinados casos, entre estos derechos destacan el de estabilidad que se refiere al derecho de no ser despedido sin justa causa y la de inamovilidad que expresa la obligatoriedad de pedir permiso para despedir a un trabajador.

Como antes mencioné, las relaciones en esta industria son de carácter eventual por lo cual a la hora de contratar a un trabajador se debe ser especifico en cuanto a la tarea por la cual se esta contratando y el tiempo por el cual durara este contrato, este procedimiento es repetido el número de veces que sea necesario en los intervalos que se crea conveniente.

El Contrato Colectivo es la herramienta legal por la cual se establecen las condiciones de trabajo, donde se busca mejorar la calidad de vida del trabajador y las relaciones obrero-patronales mediante una serie de lineamientos. Este contrato está en permanente revisión debido a la hiperinflación que se vive actualmente en Venezuela, esto produce un reto bastante grande para los profesionales de la parte legal en el sector de la construcción ya que sin importar la remuneración económica se establezca, esta quedara obsoleta en un lapso de tiempo muy corto provocando que los trabajadores en este sector nunca estarán bien pagados ni tendrán beneficios que en otras épocas poseían.

Al momento de pagar la nomina de los trabajadores es importante conocer bajo que tabulador se rigen los salarios que se deben pagar, el conocimiento de la legalidad y alcance de estos tabuladores permiten que los pago de nomina se hagan de la manera mas justa y transparente posible.

Uno de los términos que es importante conocer es el TUP o trabajador por unidad de producción, esto se refiere a trabajadores que son contratados no por tiempo si no por la ejecución de un trabajo, ya sea por metro, por unidad de obra o tarea y cuyas condiciones laborales son regidas por las leyes y gozan de los mismos derechos antes mencionados. Estos TUP no cobran por día si no por lo que realmente produce, si no produce no cobra.

Otro termino importante es F.C.A.S o factor de costos asociados al salario, el cual es una estimación basada en modelos matemáticos que arroja los costos de mano de obra por trabajador que tendrá una obra o servicio en un momento dado. Algunos elementos que incluyen en el F.C.A.S son: la zona done se trabaja, duración de la obra, cantidad de trabajadores y sus respectivos cargos, los diferentes tipos de salarios, entre otras variables.

En conclusión podemos decir a la hora de la construcción de una obra tenemos que conocer más allá de la parte ingenieril para poder ejecutarla de la mejor manera, la parte legal nos rige como debemos trabajar y el conocimiento de estas leyes es crucial tanto para los trabajadores que contratamos como para la empresa contratante, el conocimiento de ellas nos dan las bases a la hora de negociar contratos, la planificación a futuro y una buena relación con lideres sindicales nos facilitaran la ejecución de las obras en gran medida, además de proporcionar transparencia y justicia para todas las partes durante la duración de estas relaciones laborales.