Cátedra de Gerencia de Construcción.

CATEDRA DE GERENCIA DE LA CONSTRUCCIÓN.Convenio entre la Unimet y la Cámara Venezolana de la Construcción, desde 1999. Blog de la Cátedra, como web informativa, y lugar de intercambio de conocimiento, opinión y trabajo colaborativo.

domingo, 19 de mayo de 2013

Jean Pierre


Relator: Jean Pierre Di Cristanziano
200903110

Relatoría: Relaciones laborales 

Dictada por: Ing. Ricardo Uzcategui Ortega

El tema de las relaciones laborales en el país actualmente es un tema del día a día del venezolano debido a la situación actual del sector. En Venezuela existen más de 700 sindicatos los cuales son asociaciones integradas por trabajadores en defensa y promoción de sus intereses sociales, económicos y profesionales relacionados con su actividad laboral respecto al centro de producción (fábrica, taller, empresa) o al empleador con el que están relacionados contractualmente...(  )

Contrato colectivo

Es un tipo peculiar de contrato celebrado entre un sindicato o grupo de sindicatos y uno o varios empleadores. También, en caso de que no exista un sindicato, puede ser celebrado por representantes de los trabajadores interesados, debidamente elegidos y autorizados por estos últimos, de acuerdo con la legislación nacional. -El CC se discute con los Sindicatos y la CVC y la CVCB- 
El contrato colectivo de trabajo puede regular todos los aspectos de la relación laboral (salarios, jornada, descansos, vacaciones, licencias, condiciones de trabajo, capacitación profesional, régimen de despidos, definición de las categorías profesionales), así como determinar reglas para la relación entre los sindicatos y los empleadores (representantes en los lugares de trabajo, información y consulta, cartelera sindical, licencias y permisos para los dirigentes sindicales, etc.).

Se han realizado muchos cambios a nivel legislativo como lo son la nueva LOTTT Ley del trabajo y la nueva LOSSS, de seguridad social, ... ( )

domingo, 5 de mayo de 2013

Jorge Manzoni /Daniela Millan


10 HISTORIAS QUE DEBEN SER CONTADAS

En esta ocasión el profesor Alberto Lindner dedico la primera sesión de clase en relatarnos 10 historias basadas en su experiencia laboral. Por ser anécdotas de proyectos importantes de construcción debemos saber primero que es un proyecto y en que consiste cada fase y todas las personas involucradas en el:   
Un proyecto es un conjunto de actividades temporales relacionadas en un todo, por una organización, para lograr un producto único. Este comienza con una necesidad o una oportunidad, que viene siendo el punto de partida, pasando por diversas fases hasta llegar al usuario final.
Estas fases comienzan con la identificación de la idea, luego la formulación de la misma, pasando a la evaluación y planificación del proyecto y por ultimo su ejecución y la evaluación de los resultados.  Si consideramos un proyecto de ingeniería civil, las fases las podemos catalogar como: la empresa y su estrategia, conocimiento del mercado, estudio de la factibilidad técnica, ingeniería conceptual, básica y de detalles, planificación, ejecución y control y por último la “puesta en marcha”. Es por esto que no debemos decir que todo es un proyecto, el proyecto es el todo y cada parte es una ingeniería diferente (conceptual, de detalle o básica), por lo que también debemos diferenciar entre un gerente de proyectos, que se encarga de evaluar el procedimiento y control del todo, y un gerente de construcción, que vela por una parte especifica del proyecto que es la ejecución.  
A continuación haremos un pequeño resumen de las moralejas de las experiencias del profesor:
1) MENSAJE A GARCIA: siempre ser proactivo, buscar información extra, ser abierto e investigativo.
2) AZUL POLAR: los resultados de un proyecto se obtienen con trabajo constante, comunicación y toma de decisiones, de manera que todo es un ensayo y un error. (Nota: en este caso que queríamos encontrar el color que quería el arquitecto)
3) LA LOSA QUE NO DIO: es necesario seguimiento y control de los proyectos para un resultado óptimo.
4) EL PODER DE LA SOMBRA: todo tiene un aprendizaje y una razón de ser.
5) APRENDER A ESCUCHAR: se debe escuchar a todos los integrantes y de todos los niveles educativos en una obra, a veces del que menos te esperas una respuesta tiene una solución.
6) POR MI SEGURIDAD Y LA TUYA: seguir las normas de seguridad industrial en cada momento de la obra para prevenir accidentes
7) 30 ‘ 27’ 15”: se debe seguir instrucciones, ser detallista y proactivo en la realización de un trabajo por muy pequeño que sea
8) VALOR AGREGADO DEL INGENIERO DE VALOR: al estar a cargo de un trabajo se debe saber cada detalle del mismo para estar preparado de arrojar soluciones que puedan aminorar costos manteniendo la calidad.
9) EL PASO DE GERENTE A CONSTRUCTOR: abierto a asesorar al que lo necesite pues todo somos un equipo
10) LA PLANTA REQUIERE SISTEMAS CON INCENDIOS: se necesita un seguimiento y control constante del trabajo que se hace para prevenir errores. No dar todo por sentado



MOVIMIENTO DE TIERRA
Ponente: Eduardo Madrigal, CVC

Antes de hablar de movimientos de tierra para construir, es necesario que se den las condiciones para urbanizar, es decir, que exista un habitad. En estos momentos se viven en Venezuela un auge de construcción de viviendas, sin embargo no se les está proporcionando los servicios necesarios para crear el habitad.
El movimiento de tierra se divide en tres (3) etapas: excavación, transporte y bote o relleno (disposición). Esto es llamado también en el campo: ciclo de movimiento de tierra. Como concepto básico también se habla de circuito, que es el menor recorrido en el ciclo y con el mejor rendimiento que se pueda tomar.
Existen dos (2) tipos en el movimiento de tierra: compensado, donde lo que se excava se rellena y se compensan las masas y no compensado conde hay que buscar suelos de préstamo para el proyecto.
Para los diferentes movimientos de tierras que pueden ser para vialidades en plano o montana, urbanismos, represas o minería, se usan diferentes maquinarias como: tractores que son para solo corte en excavación, excavadoras y showel para excavación y carga. Mototrailler para excavación, carga y transporte, payloader para solo carga, camiones rígidos y volquetas para solo el transporte, motoniveladora para nivelación y rodillo o pata de cabra para compactación.
Al hablar de ingeniería también debemos hablar siempre de precios. En esta charla  hablaron de precios unitarios relacionados a las maquinas y su eficiencia. El precio unitario es el cociente de los costos y el rendimiento.
 A su vez existen dos precios que se deben comparar: el real y el ofertado, donde es evidente que el ofertado debe ser mayor al real para obtener ganancias. Para asegurar esto se deben o aminorar los costos o incrementar el rendimiento. Los costos se miden en costos horarios de la maquinaria que se dividen en costo de posesión de la maquinaria y costo de operación del equipo. Por ende podríamos decir que mientras más mantenimiento se deba dar a un equipo, más costoso será el mismo en su ejecución en la obra y más alto el precio unitario, por lo que es recomendable no tener maquinarias mayores a 5 años de uso.

martes, 30 de abril de 2013

Ricardo Esclusa



Relato: Construcción Empleo y Bienestar.

Dictada por: Ing. Fouad Sayegh Bayeh.
Esclusa, Ricardo José.
Carnet: 200902170.
Uno de los mayores problemas hoy en día es el déficit de mano de obra calificada para llevar a cabo obras de cualquier índole. Hoy en día no se tiene acceso al trabajo porque no se están llevando a cabo las licitaciones, es decir, se hacen contrataciones mediante adjudicaciones directas, lo que conlleva a la corrupción y la falta de competitividad. En 1943 se tuvo este mismo problema, y la solución fue crear la Cámara Venezolana de la Construcción, que logro solventar este problema.
Historia de la CVC: 

·         Fundada en 1943 como asociación de contratistas de obras.

·         Miembro fundador de la FIIC en 1958.

·         Fue pionera de la contratación colectiva de trabajadores en la rama de industria en 1958.

·         Fundador del INCE 1982.

Perfil Institucional: La CVC agrupa constructoras, proveedoras de insumos y servicios y tiene 10 cámaras en todo el país, para ayudar a solventar los problemas que se puedan tener.

Direcciones Sectoriales: Infraestructura, maquinaria, petróleo y energía, desarrollo inmobiliario (hoy en día está estancado), vivienda y relaciones laborales.
Los entes contratantes en la construcción son:
·         El Ministerio del Poder Popular para el Transporte Terrestre. A nivel central:  dirección de vialidad, SAVA.

Los institutos adscritos son los siguientes: IFE, FONTUR, los metros, Instituto nacional de Canalizaciones, Fundación Propatria 2000, Vialidad y Construcciones Sucre C.A. (compañía privada, adjudica obras).
·         Ministerio de Viviendas y Hábitat.

·         Ministerio del Ambiente.

·         Gobernaciones y alcaldías.

·         PDVSA: es el mayor ente contratante hoy en día.

·         CVG.

Sector Construcción:

El sector de construcción genera 900.000 trabajos directamente, y 1.800.000 indirectamente, impulsa el crecimiento de la economía, por otro lado está catalogado como el instrumento más eficaz de la política social a corto plazo. Tiene una alta capacidad disponible, y genera un gran valor agregado a la nación.
El sector de construcción se divide principalmente en dos partes, esas partes son el sector público (conforma el 80% del sector construcción) y el sector privado (conforma el 20% restante).
Uno de los mayores problemas es la falta de continuidad en planes de inversión, lo cual favorece a la desinversión privada (debido al constante cambio de ideas una vez comenzado el proyecto), la flexibilidad de empleo. Y por otro lado, contribuye a formar expectativas inflacionarias. 

Relato: Variables Económicas de la Construcción.

Dictada por: Ing. David Moran Bohórquez.
Inflación: es un fenómeno monetario producido por la devaluación de la moneda, este ocurre cuando se tiene más dinero que servicios y bienes que lo respalden. La especulación no causa inflación.
Producto Interno Bruto (PIB): es todo lo que se produce en un país, en un tiempo limitado, se mide con dinero, pero el mismo dato no dice nada por sí solo, se debe realizar una combinación de elementos para que permita medir realmente la producción.
PIB Real: es el PIB en el cual no se toma en cuenta la inflación.
PIB Nominal: es el PIB Real deflactado según el incremento del índice de precios al consumidor.
 Notas de interés:
·         El análisis de presupuesto está conformado principalmente por 3 ramas, materiales, equipos y mano de obra.

·         Jumbo: nombre que se le da a una excavadora, el nombre se le da debido a las primeras máquinas que se utilizaban en Venezuela.

·         AVEXCON: Asociación Venezolana de Exportación de la Construcción. Llevu a la exportación de obras (Mexico y Venezuela), y eran financiadas por el gobierno. 28 empresas venezolanas están construyendo en el exterior hoy en dia.

·         IFE: Instituto Federal Electoral.

·         FONTUR: La Fundación Fondo Nacional de Transporte Urbano, FONTUR, es un organismo público, autónomo, con personalidad jurídica y patrimonio propio, adscrito al Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre.

·         CVG: Corporacion Venezolana de Guayana.

 

 

viernes, 5 de abril de 2013

Bienvenidos estudiantes

Bienvenidos Cohorte 2013 Abril-Julio 2013,

Sean bienvenidos a esta nueva cohorte de la Càtedra de Gerencia de la Construcciòn de la Cámara Venezolana de la Construcciòn y la Universidad Metropolitana.

Estamos seguros que estas 12 semanas de encuentros y discusiones, serán efectivamente de transferencia de experiencias valiosas para su vida profesional y hasta personal. La Industria de la construcción se caracteriza por el encuentro entre numerosas disciplinas que deben convivir para llevar a tèrmino el proyecto. Esa capacidad de visiòn holística, debe ser desarrollada por ustedes.

Nos pasearemos por la industria en general, la ética, la gerencia moderna, los gremios. En el segundo módulo veremos las diferencias entre los sectores privado y gubernamental, los roles, los grandes proyectos y la capacidad venezolana de hacer las cosas. Por último, tendremos un módulo dedicado al desarrollo de viviendas, su déficit, sus problemas y sus oportunidades.

Cada sesión, es un expositor diferente, generalmente director o exdirector de la CVC,  por lo cuál su asistencia es importante y valiosa para el éxito del cumplimiento de los objetivos de la asignatura.

Esperamos les sea de mucha utilidad,

Alberto Lindner, Coordinador por Unimet
Fouad Sayegh, Coordinador por la CVC


domingo, 31 de marzo de 2013

Despedida


Exito Estudiantes,

Hemos terminado el trimestre. Solo restan los detalles. Espero que la experiencia haya sido importante y útil para ustedes.

Tengo la certeza que en los próximos meses o cuando salgan al mercado de trabajo, se van a acordar de lo escuchado en clase y comenzarán a revisar las relatorías y buscar las presentaciones. Todo está basado en la experiencia; que es la que ustedes van a desarrollar a partir de ahora.

les deseo una fructífera experiencia profesional, basada en la ética, en las nociones técnicas, leyes y principios. La nación se los va a agradecer.

Háganse grandes...!

mover tierra


Movimiento de tierra, tipos de maquinaria, costos horarios.
Relatores: Termini / Oropeza

El movimiento de tierra consiste en un ciclo el cual comienza excavando la tierra, transportándola y finalmente se usa como relleno o bote. Para esto debemos tener en cuenta los costos horarios de la maquinaria, su mantenimiento y el rendimiento de la misma. Este trabajo se realiza en distintas áreas de la ingeniería civil como en vialidad, urbanismo, minerías, represas y excavaciones para edificaciones. Los ingenieros encargados de una obra deben cumplir con el plazo pautado, para ello se debe monitorear el rendimiento de la maquinaria y tratar de mejorarlo durante toda la obra. Para ejecutar un movimiento de tierra correctamente hay que tener ciertos factores presentes como la ubicación, la época del año, costos de traslado, selección de equipo, personal requerido, combustible, lubricantes, repuestos y finalmente una fuente de agua.

Los distintos tipos de maquinaria usada en los movimientos de tierra son:

 Excavación: Tractores de cadena (solo corte).

 Excavación y carga: Excavadoras y showel

 Excavación, carga y trasporte: Mototrailla.

 Carga: Payloader.

 Transporte: Camiones rígidos y articulados, volquetas.

 Nivelación: Motoniveladora.

 Compactación: Con rodillo liso o pata de cabra.

 Equipos menores: minishowel, retroexcavadora.

El rendimiento es el número de veces en que se repite el ciclo pautado. Para optimizar el ciclo debemos seleccionar cuidadosamente el tipo de maquinaria que vamos a usar en cada parte del ciclo de acuerdo a sus capacidades.

Ahora bien, como nada es gratis se sabe que cada máquina tiene un costo. Para calcular el costo de la maquinaria se calculan dos costos principales: el de posesión y el de operación.

El costo posesión es el que le cuesta al dueño de la maquina por, como su nombre lo dice, el simple hecho de poseer una maquina. Éste ocurre en todo momento y está reflejado en la depreciación de la maquina, el costo de inversión, seguros, impuestos y resguardo. Se sabe que toda máquina empieza a depreciarse desde el primer momento en que se usa.

Por otro lado, se encuentra en costo por operación que se genera solo cuando la maquina esta siendo utilizada. Los costos más comunes son el de uso de combustible y servicios que se le tiene que hacer adecuadamente cada cierto tiempo a la maquina, pero no se puede dejar de lado grandes costos como lo son las reparaciones, las partes que se van desgastando y los neumáticos que usa la maquina.

Se sabe que por ser maquinaria, al pasar del tiempo los gastos que se le tienen que hacer para mantenerla operativa son mayores. Es por ello, que hay distintas formas y cálculos para hacer ir haciendo reservas económicas para poder afrontar estos gastos que a medida que pasen los años ira incrementándose.  Se dice que una maquina de más de 30 años de antigüedad es obsoleta porque sus ganancias se gastan en costos de mantenimiento.

Lamentablemente por la situación del país, Venezuela tiene uno de los parques de maquinaria más antiguos de Latinoamérica con un promedio mayor a 25 años de antigüedad.

Petróleo y la Ingeniería Civil


Petróleo

Relatores juan Carlos Dieguez 200709040,  Sebastian Bogni 20091113851
Expositor: Juan Francisco Clérico, Vincler

El viernes 22 de febrero del 2013 el ingeniero Juan Francisco Clèrico nos relato sobre el petróleo empezando a definirlo como un hidrocarburo, que apareció sobre el suelo en diferentes sitios de la tierra, y el hombre le empezó a dar diferentes usos en su vida cotidiana. Y los diferentes nombres con la que lo designaron en algunas regiones por ejemplo: Los indios precolombinos mexicanos CHAPAPOTERAS, los colonos de estados unido SEEPAGE, los incas COPEY, en Venezuela MENE.

En 1850 George Bissel, manda hacerle un estudio físico-quimico de una muestra de aceite de roca y a un costo para esa época de $526,08, con esto se inicia la era del petróleo como fuente principal de energía mundial debido a su gran poder calorífico que va 5.350-22.00btu.

Clasificación del petróleo de acuerdo a la gravedad especifica: livianos, medianos, pesados y extra-pesados (petróleo venezolano).

 También vemos como a marcado el petróleo hitos en la historia mundial

·         1853 George Bissel visita lago de crudo en Pennsylvania occidental.

·         1859 “Coronel” Drake taladra primer pozo a Titusville.

·         1870 John D. Rockefeller forma Compañía “ Standard Oíl Company” .

·         1872 Rockefeller lanza “Nuestro Plan.”

·         1873 El petróleo de Baku abrió al desarrollo; Familia Nobel entra en el negocio
petrolero.

·         1882 Thomas Edison descubre el bombillo. Se forma la” Standard Oil Trust” .

·         1885 Los Rothschilds entran en negocio petrolero Ruso.“Royal Dutch” descubre
petróleo en Sumatra.

·         1892 Marcus Samuel envía el Muvex, primer tanquero, a través del Canal de Suez; Inicio
de SHELL .

·         1896 Henry Ford construye su primer automóvil.

·         1901 Primer pozo de petróleo Texas; inicio de SUN, TEXACO, GULF .

·         1903 Los hermanos Wright primer vuelo.

·         1905 Descubierto Lago de Glenn en Oklahoma.

·         1907 SHELL y ROYAL DUTCH se combinan bajo Henry Deterding. Abre la 1ra estación
de gasolina en St. Louis.

·         1908 Descubrimiento de petróleo en Persia; lleva a formación de “Anglo-Persian”
posteriormente BRITISH PETROLEUM.

·         1911 La corte suprema de los Estados Unidos ordena disolución de “Standard Oil
Trust”.

·         1913 Patentado proceso Burton de refinación por craqueo.

·         1914 El gobierno británico adquiere 51% de la Compañía de Anglo-Persian.

·         1914-1918 Primera Guerra Mundial.

·         1922 Descubrimiento del campo Los Barroso en Venezuela.

·         1928 La sobreoferta mundial de petróleo resulta en encuentro en el castillo de
Achnacarry , Escocia, para acuerdo de producción y precio.

·         1932 Descubrimiento de petróleo en Bahrain.

·         1932-1933 Shah Reza Pahlavi cancela la concesión Anglo-Iraní; Anglo-Iraní gana de regreso la concesión.

·         1933 STANDARD OF CALIFORNIA, gana concesión en Arabia Saudita.

·         1934 GULF y Anglo-Irania ganan juntas concesión en Kuwait.

·         1938 Descubrimiento de petróleo en Kuwait y Arabia Saudita. México nacionaliza las compañías petroleras extranjeras.

·         1939-1945 Segunda Guerra Mundial.

·         1943 El primer acuerdo 50-50 en Venezuela; primero mundial.

·         1948 Standard of New Jersey (Exxon) y Socony-Vacuum (Mobil) se unen a Standard Oil
of California (Chevron) y Texaco en ARAMCO.

·         1950 Acuerdo 50-50 entre Aramco y Arabia Saudita.

·         1951 Mossadegh nacionaliza Anglo-Iranian en Irán (primera crisis petrolera de postguerra).

·         1953 Caída de Mossadegh; retorno del Shah.

·         1954 Establecimiento de Consorcio Iraní.

·         1955 Inicio campaña de exportación de crudo Soviético.

·         1956 Crisis de Suez (segunda crisis petrolera de postguerra).
Descubrimientos de crudo en Argelia y Nigeria

·         1958 Revolución Iraquí.

·         1959 Congreso Petrolero Árabe en El Cairo.
Descubierto campo de Zelten en Libia.

·         1960 Fundación de la OPEP, en Bagdad.

·         1961 Irak intenta invadir Kuwait, frustrado por tropas británicas

·         1967 Guerra de los seis días; cierre del Canal de Suez (tercera crisis petrolera de postguerra).

·         1968 Descubrimiento de petróleo al Norte de Alaska,

·         1973 Guerra de Yom Kippur; embargo Petrolero Arabe (cuarta crisis petrolera de postguerra); con el incremento del precio del petróleo de $2.90 por barril (septiembre) a $11.65 (diciembre).
Aprobado proyecto de tubería de Alaska

·         1974 Terminación de embargo Árabe.

·         1979 Destierro del Shah; Ayatola Khomeini toma poder; toma de rehenes de la
Embajada Americana
Accidente nuclear en la isla “Three Miles”.

·         1979-1981 Preocupación por la inestabilidad en el Medio Oriente, envía precios del petróleo de $13 a $34 por barril (quinta crisis petrolera de postguerra).

·         1980 Irak lanza guerra contra Irán.

·         1982 Primeras cuotas de la OPEP.

·         1983 OPEP acuerda cuotas para mantener el precio a $29. Nymex lanza primeros contratos de petróleo a futuro.

·         1986 Derrumbe del precio del petróleo, por sobreproducción mundial.
Accidente nuclear en Chernobyl, URSS

·         1988 Fin de la guerra entre Irán e Irak.

·         1989 Accidente del tanquero Exxon Valdez, Alaska.

·         1990 Irak invade Kuwait; ONU impone embargo a Irak; Fuerzas multinacionales enviadas al Medio Oriente (sexta crisis petrolera de postguerra).

·         1997 Crisis asiática, derumba demanda de crudo.

·         1998 Acuerdo de Rijad y la Haya.
Las Naciones Unidas (NU) no alcanza acuerdo con Baghdad en relación a la inspección de armas y lanza ataque aéreo en diciembre.

·         1999 Fiebre de alianzas, Exxon/Mobil, Totalfina, BP Amoco/Arco.
Las UN suspende acciones contra Libia

·         2000 Septiembre, Segunda cumbre de Jefes de Estado y Gobernadores de la OPEC.
Fijación del sistema de Bandas de Precio

·         2001 World Trade Center, ataque terrorista

·         2002 Hundimiento Prestige, costas de Galicia

·         2003 La Guerra con Irák

·         2004 España, segundo ataque terrorista
La OPEP anuncia que su producción en agosto, se acercará a 30 Mb/d, muy por encima de la cuota oficial -25,5 Mb/d.
Renacionalización de la industria petrolera rusa
2005 Chevron-Texaco oferta para comprar Unocal Corp. por US $ 16,4 mil millones.
Statoil y Norsk Hydro se fusionan para crear una empresa de $ 92.3Billones.

·         2007 Alemania confirma el corte en la entrega del petróleo Ruso exportado via
Bilorrusia y Polonia.
La Unión Europea introdujo nuevas regulaciones ambientales para reducir las emisiones de GEI en un 20% en 2020.
Venezuela nacionaliza parte de la industria petrolera.

·         2008 Gobierno de Indonesia anuncia que se desliga de la OPEP
BP y Conoco Phillips anunció planes para desarrollar un gasoducto de Alaska
Recesión global
Superpetrolero saudí secuestrado frente a Somalia

·         2010 Apache Canada Ltd adquiere el 51% de participación y rendimiento de la capacidad de las reservas de Kitimat GNL Inc. 's

·         2010 Hundimiento de la Plataforma Petrolera Deepwater Horizon (1500 m de profundidad) operada por Transocean de le empresa British Petroleum ,
“Macondo Prospect” en el Golfo de Mexico. 4.1 Mb en 87 días,

·         2011 La revolución del Jazmín (“pro-democracy revolution”), Tunez, Egipto,
Yemen, Libia, Oman

·         2011 Terremoto y Maremoto en Japón, situación de la Central Nuclear de
Fukushima

·         2012 La Comunidad Europea impone nuevas sanciones a Irán.

·         2012 Exxon-Mobil Corp y Rosneft firman un acuerdo en el cual Rosneft adquiere el 30% en 3 proyectos in US a cambio de acceso a las Empresas Rusas costa afuera en el Ártico y en el Mar Negro. El gobierno de Argentina toma control de la empresa YPF – controlada por REPSOL. Una explosión en la Refinería de Amuay, Venezuela.

Rosneft adquiere a TNK-BP y firma convenio con PDVSA para desarrollar CARABOBO2, en la Faja del Orinoco.

También se habló de como el petróleo tuvo un impacto muy importante en la historia y economía venezolana y como esto cambiaría el modus operandi en el manejo de negocios y política en nuestro país; haciéndolo no solo un país muy importante en el ámbito petrolero como también dandole un rol protagónico en el juego político y de estrategias gracias a su posicionamiento geográfico.

Hitos de la historia del petróleo en Venezuela:

·         1882 Constitución de la Compañía Nacional Minera Petrolia del Táchira, (bajo una concesión de 1887), Pozo Eureka, Campo La Alquitrana, edo. Táchira, H= 60 mts,
230 lts/dia, operó hasta 1934

·         1914 15 de Abril, descubrimiento del 1er pozo, ZUMAQUE I, Campo Mene Grande, actualmente en producción.

·         1917 Inició operación primera refinería venezolana en San Lorenzo. Comienzan las exportaciones de petróleo.

·         1920 Se sanciona la 1ra. Ley de Hidrocarburos y demás Minerales Combustibles.

·         1943 Promulgación ley de Hidrocarburos, Gobierno Presidente Isaías Medina Angarita,
Otorgamiento de Concesiones por CUARENTA (40) años.

·         1943-1960 Se consolidó la Industria Petrolera Venezolana
CREOLE, AMOCO, SHELL, PHILIPS, TALON, MITOJUAN, MENE GRANDE, LAS
MERCEDES, SUN, SINCLAIR, MOBIL, CHEVRON, CVP, TEXACO

·         1971 Se sanciona la Ley de Reversión de Concesiones

·         1974 Nacionalización Petrolera

·         1977 Coordinación - llevó a las empresas de 14 – 5

·         1986 Consolidación de las empresas 4 a 3 (Lagoven, Maraven y Corpoven)

·         1991 Inicio proceso licitatoria 1ra. Ronda de campos Petroleros, bajo la modalidad de convenios operativos.

·         1992 Inicio proceso licitatoria 2da. Ronda de campos Petroleros, bajo la modalidad de convenios operativos; firma de los convenios

·         1996 22/26 de Enero, Se licitaron 10 nuevas áreas para la EDP bajo el esquema de ganancias compartidas.

·         1997 Inicio proceso licitatoria 3ra. Ronda de campos Petroleros, bajo la modalidad de convenios operativos

·         1999 Aprobación de la Nueva Constitución de la Republica Bolivariana de Venezuela.
Aprobada la ley Orgánica de Hidrocarburos Gaseosos (LOHG).

·         2000 Inicia apertura Gasífera (Licitación sistema de transmisión Anaco-Jose, y once áreas para la exploración y explotación de gas no asociado).

·         2001 El 13 de Noviembre del 2001, dentro del marco de la Ley Habilitante, El
Presidente Hugo Chavez Frías, Decreta la Ley Orgánica de Hidrocarburos.

·         2002 Ronda Licencia de Gas no asociado Costa Afuera
II Ronda Licencia de Gas Costa Afuera

·         2003 III Ronda Licencia de Gas Costa Afuera

·         2006 El Presidente de la República coloca la piedra fundacional del Complejo Gran
Mariscal de Ayacucho en Güiria

·         2007 Venezuela nacionaliza parte de la industria petrolera, tomando el control de explotación de yacimientos operados por ConocoPhillips, Chevron, ExxonMobil,
BP, Statoil y Total.
Se realiza la migración de los “convenios operativos” a “empresas mixtas”

·         2008 Venezuela anuncia sus planes de precio de varios de sus ventas de petróleo en
Euros.
Firma del proyecto Delta Caribe oriental

·         2010 Se adjudican las concesiones para Campo Carabobo.
Firma del memorando de entendimiento para la conformación de una empresamixta que explotará, producirá y refinará crudo del bloque Junín 5 de la Faja
Petrolífera del Orinoco

·         2010 Asamblea Nacional aprueba los acuerdos para la creación de dos empresas mixtas entre la Corporación Venezolana de Petróleo (CVP) y CNPC Exploration and Development
Company LTD (CNPC E&D), por un lado, y la ENI Lasmo PLC por el otro.

·         2011 La secretaría de Gobierno de los Estados Unidos dicta sanción contra PDVSA,

·         2011 Decreta ley que crea contribución especial por precios extraordinarios y exorbitantes en el mercado de hidrocarburos.

·         2012 Una explosión en la Refinería de Amuay, Venezuela.

Rosneft adquiere a TNK-BP y firma convenio con PDVSA para desarrollar CARABOBO2, en la Faja del Orinoco.

Reservas

También se toco el tema de las reservas mundiales de las cuales pudimos observar que se encuentran:

1.       Ghawar. Saudi Arabia. 30MMMB

2.       West Qurna. Iraq. 21MMMB

3.       Majnoon. Iraq. 13MMMB

4.       Rumaila. Iraq. 17MMMB

5.       Khuzestan. Iran. 100MMB

6.       Kashagan. Kazakhstan. 9MMMB

7.       Khurais. Saudi Arabia. 27MMMB

8.       Tupi. Brazil. 8MMMB

9.       Carabobo. Venezuela. 15MMMB

10.   North Slope. Alaska. 40MMMB

Reservas FPO 235MMM de barriles 

Certificadas 93MMM de barriles  

Como dato curioso Venezuela posee una industria petrolera integrada, aleatoria, intensiva en capital, internacional y es considerada todavía, aunque cada vez menos, una industria básica. Asimismo, al igual que el resto de los países productores de petróleo latinoamericanos, el Estado venezolano es accionista único de una gran corporación petrolera, Petróleos de Venezuela, Sociedad Anónima (PDVSA), considerada en tiempos recientes y según determinados indicadores, una de las grandes corporaciones petroleras mundiales. Sin embargo, Venezuela es un "país petrolero", el resto de productores latinoamericanos son "países que exportan petróleo".
También analizamos los últimos proyectos que se tienen planteados en Venezuela con la participación de PDVSA de explotar más profundamente la faja petrolífera del Orinoco una de las mayores reservas de crudo en el mundo y acerca de los diferentes proyectos y trabajos que se vienen realizando en los cuales también forman parte y están trabajando diferentes empresas internacionales como lo son Chevron, Eni, BP en busca de aumentar la ya estancada producción en nuestro país, se determino que esta franja petrolífera seguirá creciendo los siguientes 20 años y esto va a requerir distintas inversiones como los son construcción de carreteras, vías férreas, puentes y ciudades aleñadas experimentaran un crecimiento sustancial y progresivo ya que esta zona se convertirá en una nueva zona de auge y motor económico en nuestro país a lo largo de todo este tiempo.
El proceso de producción del petróleo es de la siguiente manera: se perfora, se lleva a un tanque, luego a la refinería y seguidamente a los tanqueros. Los tanqueros son construidos con doble casco a raíz del accidente del tanquero Exxon Valdez, ocurrido en Alaska en el año 1989. Este tanquero derramó 257.000 barriles de petróleo luego de encallar.